作者: Audi (雪飲) 看板: FORTE_SV
標題: 【文件】風光改 Max 前碟
時間: 東吳機研站 Sat Jul 5 21:03:31 2003
昨天和改了 Max 前碟，在這跟大家報告一下
===============材料分隔線================
1. Max 前叉
2. 三角台
3. 輪框
4. 碟盤
5. 卡鉗+來令
6. 油管
7. 碼表線
8. 碼表齒輪
9. 輪軸
10. Fz 總泵 (這是參考之前 HiHan 的改法)
11. Fz 拉桿
================ 改裝時心得 ==================
小東西儘量準備齊全，一些哩哩扣扣的東西，如：卡鉗螺絲、油管螺絲
主缸支架(就是鎖總泵那片)、拉桿裡的壓力彈簧、把手螺絲組......等
如買新輪框的話，順便就連風嘴一起買了，當初就想說，一些部份
可以拿風光的來用~~~~~~結果不合。
============= 一些小地方要點 =============
1. Max 的三角台應該是和 Sv 的一樣，因為前叉內徑一樣，然後價錢又一樣
所以我猜應該是一樣的東西。
2. 拆三角台時，上碗珠 (還是珠碗？不太曉得，不好意思)總共 22 顆
下碗珠共 18 顆，而且較大。
3. 換框時，輪軸不能沿用風光的~~~因為風光較短 (害我跑了一趟伸東行)
4. 下三角台時，有個超強法寶 (水管鉗)，真是好用呀！輕輕鬆鬆下三角台~~~
保證讓全程時間縮短。
5. 因為我有改 Swing 燈罩，所以會頂到 Fz 的總泵，有改的人要切去一角。
6. Max 拉桿上 Fz 總泵的話，會有一段鬆鬆的，所以不建議。
7. Fz 拉桿角度較大，所以手掌小的人，煞車可能會不方便。
8. cczxczx 有拆他的 max 總泵給我看一下，長、寬是一樣(大約量一下)~~~~
高的話max是高了一點，結論是，應該用 Max 總泵也可以。
============= 感謝分隔線 ==============
首先要感謝的是 cczxczx ，在他家用了快八小時才弄好，還載我從烏日
衝去伸東行拿料，然後晚餐也在他家解決，真是感激不盡。
再來是 7月1號去玩具反斗城拿衣服時，在座的各車友，跟我說
可能會遇到的事情，最後是逢甲永聖的老闆，幫忙叫貨，還A了他不
少的螺絲~~~呵！
啊~~~~當然還有 HiHan 的改法說明囉~~~
============= 最後的問題 ===================
最後，Fz 的總泵，要鎖後照鏡的座較短~~~這 HiHan 沒提到~~~
我想是不是應該去找類似轉接座的東西呢？大家能否給個意見
--------
如果有何任意見或疑問歡迎提出
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Audi From 218-162-40-137.HINET-IP. ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/
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作者: HiHan (ㄚ漢) 看板: FORTE_SV
標題: Re: 【文件】風光改 Max 前碟
時間: 東吳機研站 Sat Jul 5 23:59:22 2003
※ 引述《Audi (雪飲)》之銘言：
: 昨天和改了 Max 前碟，在這跟大家報告一下
: ===============材料分隔線================
: 1. Max 前叉
: 2. 三角台
: 3. 輪框
: 4. 碟盤
: 5. 卡鉗+來令
: 6. 油管
: 7. 碼表線
: 8. 碼表齒輪
: 9. 輪軸
: 10. Fz 總泵 (這是參考之前 HiHan 的改法)
嗚嗚嗚...我之前誤導了大家...>< 真是對不起....~~>.<~~
其實裝原廠的也可以...不會卡到.....
並不一定要用 FZ 的總泵...
且由煞車放大倍率來看... SV 原廠總泵比 FZ 總泵力道強多了....
（用起來也是如此...差很多）
: 11. Fz 拉桿
: ================ 改裝時心得 ==================
: 小東西儘量準備齊全，一些哩哩扣扣的東西，如：卡鉗螺絲、油管螺絲
: 主缸支架(就是鎖總泵那片)、拉桿裡的壓力彈簧、把手螺絲組......等
: 如買新輪框的話，順便就連風嘴一起買了，當初就想說，一些部份
: 可以拿風光的來用~~~~~~結果不合。
: ============= 一些小地方要點 =============
: 1. Max 的三角台應該是和 Sv 的一樣，因為前叉內徑一樣，然後價錢又一樣
: 所以我猜應該是一樣的東西。
Max 三角台跟 SV 的不一樣喔... Max 的比較寬....
如果裝 Max 的三角台...就最好沿用 Max 的前叉組跟輪框還有碟煞組....
裝 Max 這組的好處是...以後前碟＆卡鉗升級的空間比較大....
不像 SV 的前叉跟碟盤距離只有2.2mm左右...想塞對向卡鉗也沒空間外移....
: 2. 拆三角台時，上碗珠 (還是珠碗？不太曉得，不好意思)總共 22 顆
: 下碗珠共 18 顆，而且較大。
: 3. 換框時，輪軸不能沿用風光的~~~因為風光較短 (害我跑了一趟伸東行)
: 4. 下三角台時，有個超強法寶 (水管鉗)，真是好用呀！輕輕鬆鬆下三角台~~~
: 保證讓全程時間縮短。
: 5. 因為我有改 Swing 燈罩，所以會頂到 Fz 的總泵，有改的人要切去一角。
><
: 6. Max 拉桿上 Fz 總泵的話，會有一段鬆鬆的，所以不建議。
: 7. Fz 拉桿角度較大，所以手掌小的人，煞車可能會不方便。
可以在拉桿尾端（頂煞車燈開關那裡）黏個鐵片之類的東西...
角度會比較小...另外...調 FZ 拉桿間隙的時候...不要調太鬆....
最好是拉桿壓到底剛好角度跟總泵垂直或更緊....力道差很多...
: 8. cczxczx 有拆他的 max 總泵給我看一下，長、寬是一樣(大約量一下)~~~~
: 高的話max是高了一點，結論是，應該用 Max 總泵也可以。
Max總泵據說也是1/2的...看起來和馬車總泵應該是一樣的東西....
FZ總泵雖然也是1/2的...但是用起來就是比馬車總泵手感來的硬一點....
: ============= 感謝分隔線 ==============
: 首先要感謝的是 cczxczx ，在他家用了快八小時才弄好，還載我從烏日
: 衝去伸東行拿料，然後晚餐也在他家解決，真是感激不盡。
: 再來是 7月1號去玩具反斗城拿衣服時，在座的各車友，跟我說
: 可能會遇到的事情，最後是逢甲永聖的老闆，幫忙叫貨，還A了他不
: 少的螺絲~~~呵！
: 啊~~~~當然還有 HiHan 的改法說明囉~~~
: ============= 最後的問題 ===================
: 最後，Fz 的總泵，要鎖後照鏡的座較短~~~這 HiHan 沒提到~~~
: 我想是不是應該去找類似轉接座的東西呢？大家能否給個意見
買迅光原廠後照鏡座...右邊的反牙的....（如果是裝原廠後照鏡的話...）
順便跟老闆要鎖這個座的10mm反牙螺絲...
然後再去買內徑大於10...外徑約14左右的墊片數個....
就可以慢慢來調後照鏡了...要剛剛好對準原廠的洞不容易咧～～^^
當然也可以買 SV 的後照鏡座...只是好像沒單賣的樣子...
: --------
: 如果有何任意見或疑問歡迎提出
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作者: Audi (雪飲) 看板: FORTE_SV
標題: Re: 【文件】風光改 Max 前碟
時間: 東吳機研站 Sun Jul 6 00:49:20 2003
※ 引述《HiHan (ㄚ漢)》之銘言：
: ※ 引述《Audi (雪飲)》之銘言：
: : 昨天和改了 Max 前碟，在這跟大家報告一下
: : ===============材料分隔線================
: : 1. Max 前叉
: : 2. 三角台
: : 3. 輪框
: : 4. 碟盤
: : 5. 卡鉗+來令
: : 6. 油管
: : 7. 碼表線
: : 8. 碼表齒輪
: : 9. 輪軸
: : 10. Fz 總泵 (這是參考之前 HiHan 的改法)
: 嗚嗚嗚...我之前誤導了大家...>< 真是對不起....~~>.<~~
: 其實裝原廠的也可以...不會卡到.....
: 並不一定要用 FZ 的總泵...
: 且由煞車放大倍率來看... SV 原廠總泵比 FZ 總泵力道強多了....
: （用起來也是如此...差很多）
鳴~~~那我不就成白老鼠了.....
不過，大大的 Fz 拉桿拉起來，有種粗壯的感覺，比起原廠小小支的好多了
: : 11. Fz 拉桿
: : ================ 改裝時心得 ==================
: : 小東西儘量準備齊全，一些哩哩扣扣的東西，如：卡鉗螺絲、油管螺絲
: : 主缸支架(就是鎖總泵那片)、拉桿裡的壓力彈簧、把手螺絲組......等
: : 如買新輪框的話，順便就連風嘴一起買了，當初就想說，一些部份
: : 可以拿風光的來用~~~~~~結果不合。
: : ============= 一些小地方要點 =============
: : 1. Max 的三角台應該是和 Sv 的一樣，因為前叉內徑一樣，然後價錢又一樣
: : 所以我猜應該是一樣的東西。
: Max 三角台跟 SV 的不一樣喔... Max 的比較寬....
: 如果裝 Max 的三角台...就最好沿用 Max 的前叉組跟輪框還有碟煞組....
: 裝 Max 這組的好處是...以後前碟＆卡鉗升級的空間比較大....
: 不像 SV 的前叉跟碟盤距離只有2.2mm左右...想塞對向卡鉗也沒空間外移....
原來是不一樣哦~~~其實當初是在網路上標到 MAX 前叉才想改 MAX 的
不過~~ MAX 整組前叉黑黑的，比較漂亮.....
: : 2. 拆三角台時，上碗珠 (還是珠碗？不太曉得，不好意思)總共 22 顆
: : 下碗珠共 18 顆，而且較大。
: : 3. 換框時，輪軸不能沿用風光的~~~因為風光較短 (害我跑了一趟伸東行)
: : 4. 下三角台時，有個超強法寶 (水管鉗)，真是好用呀！輕輕鬆鬆下三角台~~~
: : 保證讓全程時間縮短。
: : 5. 因為我有改 Swing 燈罩，所以會頂到 Fz 的總泵，有改的人要切去一角。
: ><
: : 6. Max 拉桿上 Fz 總泵的話，會有一段鬆鬆的，所以不建議。
: : 7. Fz 拉桿角度較大，所以手掌小的人，煞車可能會不方便。
: 可以在拉桿尾端（頂煞車燈開關那裡）黏個鐵片之類的東西...
: 角度會比較小...另外...調 FZ 拉桿間隙的時候...不要調太鬆....
: 最好是拉桿壓到底剛好角度跟總泵垂直或更緊....力道差很多...
當初在灌剎車油時，總泵裡的氣泡好小好小，壓了好久，你當初也會嗎？
: : 8. cczxczx 有拆他的 max 總泵給我看一下，長、寬是一樣(大約量一下)~~~~
: : 高的話max是高了一點，結論是，應該用 Max 總泵也可以。
: Max總泵據說也是1/2的...看起來和馬車總泵應該是一樣的東西....
: FZ總泵雖然也是1/2的...但是用起來就是比馬車總泵手感來的硬一點....
: : ============= 感謝分隔線 ==============
: : 首先要感謝的是 cczxczx ，在他家用了快八小時才弄好，還載我從烏日
: : 衝去伸東行拿料，然後晚餐也在他家解決，真是感激不盡。
: : 再來是 7月1號去玩具反斗城拿衣服時，在座的各車友，跟我說
: : 可能會遇到的事情，最後是逢甲永聖的老闆，幫忙叫貨，還A了他不
: : 少的螺絲~~~呵！
: : 啊~~~~當然還有 HiHan 的改法說明囉~~~
: : ============= 最後的問題 ===================
: : 最後，Fz 的總泵，要鎖後照鏡的座較短~~~這 HiHan 沒提到~~~
: : 我想是不是應該去找類似轉接座的東西呢？大家能否給個意見
: 買迅光原廠後照鏡座...右邊的反牙的....（如果是裝原廠後照鏡的話...）
: 順便跟老闆要鎖這個座的10mm反牙螺絲...
上面二句話我不懂也，是指迅光的後照鏡座是沒和手把連在一起的？
: 然後再去買內徑大於10...外徑約14左右的墊片數個....
: 就可以慢慢來調後照鏡了...要剛剛好對準原廠的洞不容易咧～～^^
: 當然也可以買 SV 的後照鏡座...只是好像沒單賣的樣子...
對了~~~我忘了一個重要的問題說~~~~就是儀表下面左右附近各有一顆螺絲是用來
固定龍頭黑色部份，靠總泵那邊的螺絲有辦法鎖上嗎？這個問題滿嚴重的
麻煩 HiHan 能幫我解惑一下，謝謝~~~
: : --------
: : 如果有何任意見或疑問歡迎提出
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等照片搞定再送上來
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作者: pphsien (我的頂迅) 看板: FORTE_SV
標題: Re: 【文件】風光改 Max 前碟
時間: 東吳機研站 Sun Jul 6 01:05:04 2003
※ 引述《Audi (雪飲)》之銘言：
[前恕刪]
: : 買迅光原廠後照鏡座...右邊的反牙的....（如果是裝原廠後照鏡的話...）
: : 順便跟老闆要鎖這個座的10mm反牙螺絲...
: 上面二句話我不懂也，是指迅光的後照鏡座是沒和手把連在一起的？
對....後照鏡座是鎖在總幫上....
: : 然後再去買內徑大於10...外徑約14左右的墊片數個....
: : 就可以慢慢來調後照鏡了...要剛剛好對準原廠的洞不容易咧～～^^
: : 當然也可以買 SV 的後照鏡座...只是好像沒單賣的樣子...
: 對了~~~我忘了一個重要的問題說~~~~就是儀表下面左右附近各有一顆螺絲是用來
: 固定龍頭黑色部份，靠總泵那邊的螺絲有辦法鎖上嗎？這個問題滿嚴重的
路人亂入.....沒辦法鎖.....不鎖是不會有什麼影響啦
: 麻煩 HiHan 能幫我解惑一下，謝謝~~~
: ---------------
: 等照片搞定再送上來
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作者: mj24 (H3還不錯用喔..) 看板: FORTE_SV
標題: Re: 【文件】風光改 Max 前碟
時間: 東吳機研站 Sun Jul 6 03:42:40 2003
※ 引述《Audi (雪飲)》之銘言：
: ※ 引述《HiHan (ㄚ漢)》之銘言：
: : 嗚嗚嗚...我之前誤導了大家...>< 真是對不起....~~>.<~~
: : 其實裝原廠的也可以...不會卡到.....
: : 並不一定要用 FZ 的總泵...
: : 且由煞車放大倍率來看... SV 原廠總泵比 FZ 總泵力道強多了....
: : （用起來也是如此...差很多）
: 鳴~~~那我不就成白老鼠了.....
: 不過，大大的 Fz 拉桿拉起來，有種粗壯的感覺，比起原廠小小支的好多了
試著把彈簧拿掉看看..
在把拉桿敲平一點.(請用膠鎚)
手感會好很多喔..
: : Max 三角台跟 SV 的不一樣喔... Max 的比較寬....
: : 如果裝 Max 的三角台...就最好沿用 Max 的前叉組跟輪框還有碟煞組....
: : 裝 Max 這組的好處是...以後前碟＆卡鉗升級的空間比較大....
: : 不像 SV 的前叉跟碟盤距離只有2.2mm左右...想塞對向卡鉗也沒空間外移....
: 原來是不一樣哦~~~其實當初是在網路上標到 MAX 前叉才想改 MAX 的
: 不過~~ MAX 整組前叉黑黑的，比較漂亮.....
: : ><
: : 可以在拉桿尾端（頂煞車燈開關那裡）黏個鐵片之類的東西...
: : 角度會比較小...另外...調 FZ 拉桿間隙的時候...不要調太鬆....
: : 最好是拉桿壓到底剛好角度跟總泵垂直或更緊....力道差很多...
: 當初在灌剎車油時，總泵裡的氣泡好小好小，壓了好久，你當初也會嗎？
: : Max總泵據說也是1/2的...看起來和馬車總泵應該是一樣的東西....
: : FZ總泵雖然也是1/2的...但是用起來就是比馬車總泵手感來的硬一點....
: : 買迅光原廠後照鏡座...右邊的反牙的....（如果是裝原廠後照鏡的話...）
: : 順便跟老闆要鎖這個座的10mm反牙螺絲...
: 上面二句話我不懂也，是指迅光的後照鏡座是沒和手把連在一起的？
: : 然後再去買內徑大於10...外徑約14左右的墊片數個....
: : 就可以慢慢來調後照鏡了...要剛剛好對準原廠的洞不容易咧～～^^
: : 當然也可以買 SV 的後照鏡座...只是好像沒單賣的樣子...
: 對了~~~我忘了一個重要的問題說~~~~就是儀表下面左右附近各有一顆螺絲是用來
: 固定龍頭黑色部份，靠總泵那邊的螺絲有辦法鎖上嗎？這個問題滿嚴重的
: 麻煩 HiHan 能幫我解惑一下，謝謝~~~
: ---------------
: 等照片搞定再送上來