作者: sfsm ([耍寶大隊]鹹魚)
標題: [轉錄]普利珠改裝
時間: 東吳機研站 Fri Mar 2 16:52:36 2001
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作者: sfsm.bbs@********
標題: 普利珠改裝
時間: Fri Mar 2 16:51:23 2001
Posted By: Berlioz (掰) on board 'motorcycle'
Title: 普利珠改裝
Date: Wed Apr 12 20:58:30 1995
看完了CVT的變速原理後,再來談談如何改普利珠吧!
由加速度 F = m * a , 所以普利珠的質量越大,就越容易被甩到
普力盤的外側,因此我們就能輕易了解到
1.加重普立珠:如果放普利珠的溝槽夠長的話,普利珠就能被甩到
越外側,而造成極速加快;但由於在低轉速就會被
進入高速檔,扭力降低,起步&加速變差.
2.減輕普利珠:即使轉速拉高,珠子仍在內側而不被甩到外側,因此
仍在低速檔,扭力大,加速快;不過即使轉速拉高,因
為檔位較低,故極速降低.
其實要改變普利珠的重量,要看你的車子狀況及普利盤的使用狀況
而定,若溝槽的長度不夠,還能自己把它挖長一點,以提高極速,還
有打磨普利盤的斜面也是方法之一,詳細方法去問有經驗的人或是
改裝車店吧!這很難講清楚的.
要提高起步的加速性,也可以從離心式離合器的彈簧下手,把彈簧的
k值加大,就能在較高轉速下起步,扭力較大,故加速快,但是離合器片
為檔位較低,故極速降低.
其實要改變普利珠的重量,要看你的車子狀況及普利盤的使用狀況
而定,若溝槽的長度不夠,還能自己把它挖長一點,以提高極速,還
有打磨普利盤的斜面也是方法之一,詳細方法去問有經驗的人或是
改裝車店吧!這很難講清楚的.
要提高起步的加速性,也可以從離心式離合器的彈簧下手,把彈簧的
k值加大,就能在較高轉速下起步,扭力較大,故加速快,但是離合器片
磨耗加速.
# 本來想連離合器一起說明的,但是圖很難畫,所以放棄囉!
# 這是本版主的最後一篇長篇大論了,4/15清大電機站版主大換血,而
我也要閉關準備研究所了,所以..........工作就交給下任版主囉!
還有,看不懂也不要問我,我沒空回答啦!
書念不完了..................................嗚
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