作者: HiHan (ㄚ漢) 看板: FORTE_SV
標題: 風光雙55w大燈－燈泡＆電系篇
時間: 東吳機研站 Wed Jan 22 02:19:38 2003



   1.燈泡篇

     原廠小盤規格的燈泡最高只到35/35w.....
     要更大瓦數的話就只能找汽車燈泡了（H1.H3.H4.H7.9004.9005.9006.9007）
     其中有遠近燈的只有H4.9004.9007這三種規格....
     比較一下差別

       標準規格    遠燈流明  近燈流明  遠燈壽命  近燈壽命
 H4   12V 35/35W      825       525      150       300
 H4   12V 60/55W     1650      1000      150       300
 9004 12V 65/45W     1200       700      150       320
 9007 12V 65/55W     1350      1000      150       320    (hr)

     從這可以發現H4的效率比其他兩者來的好....
     且一顆60/55w H4就有相當於兩顆35/35w的亮度....

     從燈絲的排列來看...H4為直燈絲前後排列....
     9004為橫燈絲上下排列...9007為直燈絲上下排列....

     裝起來看...直燈絲照出來的光較集中...橫燈絲較廣...各有優點

     上下排列的燈絲跟小盤一樣...符合原來燈組的設計....
     對焦後照出來的結果跟原來差不多...廣..散..就是比較亮罷了....

     H4的燈絲前後排列...對應於風光大燈組...
     可以選擇近燈對焦或遠燈對焦...這部分等之後對焦篇再來說～^^
     值得一提的是...H4近燈燈絲下方有一個遮光罩..將往下照的光擋住....
     所以光只會往上照在反射面再反射在地上....
     就實際照出來的效果來說....
     就是1.不刺眼（對風光散射型的燈組而言這很重要！！）
         2.即使稍稍偏離焦點...照出來的光仍是一片在地上...
     這是為什麼我最後選擇H4的原因.....



   2.電力篇

     雖然手冊說發電機發電量100w...可是經過實際測量敝人的風光....
     點燈線圈出來的黃紅線跟充電線圈出來的白線總供電量只有85w....
     （這方面可能每台車都有些出入......）
     且和以往認知不同的是...兩者是會互相影響的...
     針對這點我們可以自己配出想要的供電方式....

    ※請先參考精華區 5. ◆ 機車構造
                        ◆ 電系
                        ◇ Re: 【問題】請教一個問題

     1.整流器照原本接線
       開燈時點燈（黃紅線）約55w給大燈    不開燈充電量還是30w
             充電量（紅線）約30w

     2.剪掉接整流器的黃紅線（穩壓線）..
       沒開燈時充電量增加到70w...開燈後點燈55w
                                       充電30w
       點燈電壓有時候會暴衝到17~18v...（因為沒穩壓）...
       我的兩顆vision plus就是這樣燒掉的....><

     3.剪掉接整流器的白線或紅線.....
       開燈時點燈85w...
             充電0w

    ※以上是裝加強型整流器測出來的數據...
      根據 gray910 車友測試的結果....
      似乎原廠整流器也是一樣...o.O       （是吧～ gray910 兄？^^）

    ※個人大膽推斷..一般市面上所謂的加強型整流器....
      其實也就是幫我們重新分配..給大燈多少電..充電給多少...
      若我們已經能自己更改配電方式...那似乎就不需要那玩意了....


     針對這三種供電方式...要直接推兩顆55w足額是沒辦法的....
     所以基本上兩顆要分開接...平常開一顆...有需要在開另一顆.....
     （其實一顆就夠亮了～～^^）

     我的接法跟窮人大燈很像...一顆接發電機一顆接電瓶....
     穩壓線跟大燈的繼電器連動.....
     當沒開燈＆開小燈時穩壓線是斷的...充電70w（小燈尾燈儀表燈已改接電瓶）
                                               算一算回充70w-20w=50w
     開燈時穩壓線通..點燈55w給大燈...充電30w（電瓶回充30-20=10w）
     開第二顆接電瓶的燈時....回充30-20-55=-45w 不夠....
     所以不能一直開...但經實際測試可以連開2hr沒問題.....
     且因為沒開大燈時回充變大了...電瓶充的快也不容易沒電.....

     到目前為止電瓶還沒有沒電的現象.....^^

     當然接法不是只有一種...也可以將車上的燈全部接電瓶....
     然後將穩壓線剪斷...充電70w給大燈55w加其他10w or 20w也差不多夠了....
     這方面就等待 gray910 兄的測試結果囉～～^o^

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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw HiHan From 47.c210-85-243.ethome.ne� ...
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作者: HiHan (ㄚ漢) 看板: FORTE_SV
標題: Re: 風光雙55w大燈－燈泡＆電系篇
時間: 東吳機研站 Wed Jan 22 02:24:34 2003


    這次報告我都沒有寫出詳細的接線.....

    因為我想對電系有基本認識的車友應該看了自己就會接了^^

    自己知道自己在接什麼...這樣以後出問題才可以自己偵錯....



    所以也請不要寫信來問我線怎麼接.....謝謝大家^o^


    相關資料請參考 http://www.oz.nthu.edu.tw/~u880703/

    只是可能要開學後才會更新了.....@@

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作者: airliner (深夜日出MAX) 看板: FORTE_SV
標題: Re: 風光雙55w大燈－燈泡＆電系篇
時間: 東吳機研站 Wed Jan 22 10:43:11 2003

[恕刪]

其實我跟gray910是同學...

之前我們有一起研究過這問題....結論跟這位板友差不多....

我們的實驗發現....

1.發電機出來的兩條線(紅黃&白)....會互相影響...不會有相加的效果

2.若有任何電系用品使用發電機交流電時...千萬不可以將限壓線剪掉...

  敝人的max就因此燒了整組燈...(大燈...薄暮燈...儀表燈..後小燈...)  >"<

3.現在gray910將所有燈系改接電瓶...並將限壓線剪掉...回充似乎有增加...

  但我們也考慮到電瓶回充量太大....若真的為70w...電流可達4.83安培....

  比7號電瓶(6A)最大回充3A大太多....電瓶壽命"可能"減少...

  gray910正在做壽命測試....結論得等一下囉!!