作者: kenny237 (奇異果) 看板: FORTE_SV
標題: Re: 【問題】再一問！
時間: 東吳機研站 Tue Sep 24 09:12:28 2002
※ 引述《darkdoctor (SV150)》之銘言：
: 在這裡先謝謝Kane兄！
: 我已經搞定了 順便把詳細情形跟各位版友說說
: 首先 把黑色套帽拔開 會看到一個酷似六角形螺絲連著一個六角螺帽
我補充一點點.....也盡量形容詳細一點^^
先把看起來有一層層造型的黑色橡膠套往右拔，可以用另一隻手把開口處往外拉
比較好拔，接著把另一個比較裡面的橡膠套往左拔，就可以看到兩個六角螺絲
左邊一個比較長的六角螺絲就是主角了，右邊那個短的主要是固定長的用的
接著先把短的六角螺絲往右轉..再開始調整長的六角螺絲
往把手方向轉油門間隙會變大；往龍頭方向轉油門間隙會變小
通常我們比較偏向把油門間隙條小，但是一邊往左調時一邊要小心聽引擎的聲音
(此時建議把車子立中柱，引擎啟動怠轉，大鎖也拔下來)
如果調到沒有間隙了繼續往左調會發現引擎怠轉會變高
這樣不但浪費油，對車子也沒好處
比較好的是，不影響引擎怠轉又把間隙調成零
不過我的車我還是調成一點點的油門間隙啦！還是以你自己的騎車習慣為主。
調好之後，把油門催一催，感覺一下
再把短的六角螺絲往長的六角螺絲身上調緊固定好
再把橡膠套套回去就OK了！
: 調時要兩個一起朝同個方向轉
: 如果要油門間隙鬆一點 就先把螺帽往車把手方向旋 再把長螺絲旋上去
: 兩者鎖緊就行了
: 如果是像我那樣 想要油門間隙緊一點（我想大部分人都希望如此）
: 就要先把長螺絲往車身方向旋 再將螺帽往車身旋 兩者鎖緊 就成了
: 如果不知道調整的地方在哪裡........
: 那就是右邊加油手把下方的那條油線........
: 再不知道 可以看看手冊 部位到是寫的滿清楚的
: 呼~~~~~~終於好像對這個版有點貢獻了~~~~~~~
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【寵物】SV125R 【生日】1998.11...天蠍座
【食物】中油95無鉛 【火星塞】NGK C7E
【血液】YAMALUBE 4J 20W50 【齒輪油】YAMAHA G-130 85W140
【左眼】原廠30W氪氣燈泡 【右眼】不知哪一牌的白光燈泡
【體重】101kg 【里程】31000KM.....增加中
【心臟】前傾單缸 OHC 二氣門 鋁合金汽缸體+鑄鐵汽缸套 強制風扇氣冷
【化油器】MINUKI BS-26 (附燃油噴射加速幫浦)
【傳動】CVT 原廠超貴皮帶+保養乾淨的皮帶箱組=超順的動力傳輸
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