作者: garbage (半桶水) 看板: FORTE_SV
標題: 前叉調整心得
時間: 東吳機研站 Mon Nov 11 01:30:06 2002
自己換前叉油調整也不下五次了
提供一些還有印象的記憶給大家參考一下
首先是前叉彈簧，SV可供更換的有馬車跟迎光
馬車的彈簧較密，較迎光略短，彈簧有疏密端
迎光的彈簧則較疏
迎光的彈簧較不好叫貨，可能要調很久
兩者實際使用在SV上，感覺差不多
無法精確的比較差異
再來是阻尼棒，posh有出改裝用的阻尼棒
但組尼效果太強，且自己封洞省時省錢
SV的內管上有四個小洞，下有四個大洞
各自影響效果不明，有興趣的人可以參考FZ(R)板，有相關文章
我則是拿去焊接的把下面兩個大洞補起來
再用砂輪機或砂紙把表面磨平整
照片如下
http://tw.photo.yahoo.com/garbage_sv/ab1/p26.jpg
上面兩者建議除非體重特重，或特殊情形
不然可以先不要動，先換一兩次油，感覺自己的需要再斟酌
然後是換油的部分，精華區已經有詳細的步驟說明
僅提供自己的經驗
1.ohlines號數不明...軟的超快，不建議
2.Motul 號數忘記><.很Q，尚未換彈簧時所用
3.金帝20W50礦物油135cc each+馬車彈簧+20圓硬幣預載
壓縮行程偏短，當然不會觸底，但是坑洞有些許彈跳感
4.shell ATF 110cc each+馬車彈簧+阻尼棒封兩個洞
相當舒適，用手就輕易壓縮
5.金帝齒輪油130cc each+馬車彈簧+阻尼棒封兩個洞
真是硬..硬硬硬硬硬跟腳踏車一樣，濫!
而且撞饅頭後有些許滲油的嫌疑
6.shell ATF 125cc each+馬車彈簧+阻尼棒封兩個洞+更換油封
這是目前試過最滿意的，坐上車前叉略為下沉
用手約可壓縮到行程的1/3，小坑洞吸震良好，幾乎沒感覺
極限煞車，車頭也沒有下沉很多
以上皆為自己試驗的結果
我自己也知道我前叉的油量都比其他車友略多
自己也不知道為什麼，可能是要求不一樣吧~
低於100cc，我覺得都非常軟，隨便就"摳"一聲
PS.另外珠碗沒鎖緊也會有類似的聲音
我之前就是這麼豬頭，把它搞混
鎖太緊又有浮動不安定感，所以自己拿捏好
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw garbage From 211.74.93.25 ...
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