作者: Buger (阿華) 站內: FORCE125
標題: [心得]雙避震
時間: Sun Sep 4 01:12:12 2005
話說我們大家的頂迅在世界各地除了台灣之外都是雙避震的後避震架構
只有台灣如此的特別使用單避震
台灣YAMAHA對台灣道路還真是有信心阿=.= 明明是RALLY等級的道路
真是OOXX
以上是小弟廢話以上是小弟廢話以上是小弟廢話以上是小弟廢話以上是小弟廢話
自從我KYB 325SG變成死硬的鐵棒後就一直在尋找替代方案
本來最早的計畫是去買一支好一點的避震器來用
(有很多車友推薦我欣力)
後來在跟一個之前騎馬車的朋友聊天時
跟他提到了我要換避震的事
我那朋友跟我說他車賣掉，但是原先的避震器有留下來
看我要不要拿去用，他說反正放著也是浪費，看我要不要拿去用
後來想想欣力一支差不多等於改雙避震的工＆料錢
那本來改雙避震最麻煩的避震器選擇問題也就迎刃而解
我朋友的一對避震器是Seven Star紫色桶身白色彈簧
(長度可調,組泥可調,預載可調)
後來經詳細評估後選擇了比較熟的車行來改雙避震
等待了快一個禮拜，今天總算交車給我了
不過車行老闆也相當老實跟我說他忘記調避震長度＠＠
馬車長度是320mm的，跟頂迅原廠345mm或我之前的KYB 325mm更低
不知道對將來壓車時傾角有無影響＠＠
在弄雙避震之餘，也順便叫老闆把我前叉也重新用一用
(換前叉油、馬車彈簧、防塵套等等)
今天在車行附近的道路稍微騎一騎，超感動的說
實在是太舒服啦XD
相當的平穩阿
然後就載著麻吉一起去陽明山上面跑跑
(沒有限速器啦，我也好想裝限速器(泣),難道只能當個孤獨的車手嗎＠＠)
我7X kg+麻吉6X kg
這樣還平穩的，不過還是稍微有點會小飄
我想若組泥調到第二段應該可以更穩，不過調整有點麻煩，就作罷@@
不會死硬，算是相當Q
至於傾角部分，因為之前摔車的feeling還歷歷在目=.=
就不太敢壓太下去，我想等我克服這夢魘後再去慢慢測試吧@@
不過同樣的避震器在我朋友的競戰上面，就會顯得稍微硬朗些
(我朋友之前的馬車並沒有試騎過，所以不知道feeling如何@@)
我想是車身重量＆車身配重的差別吧
頂迅的屁股比較重，因為油箱在後面的關係吧
跟競戰來比，頂迅的屁屁的確重不少(光油箱裝滿汽油就差了7.2kg)
早知道就應該早點換避震器才對，一直虐待我的屁屁&脊椎=.=
都虐待出病來了@@ 幾乎要開刀才能醫治=.=(就椎間盤突出壓迫神經啦)
這經驗告訴大家，要對自己好一點
小弟不負責心得報告到此結束，感謝大家的收看，將來有機會在PO
<(_._)>
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[車種]頂級迅光一代車(保鑽藍)-----小藍
[里程]57xxx [傳動]高速齒輪.10g*3+8g*3+迎光大彈簧
[前叉]馬車前叉彈簧+特製前叉油 [後避震]Seven Star可調320mm * 2
[前輪]Bridgestone H01 100/80 12 [後輪]Dunlop TT91 100/90 10
[機油]BAFU 10W-40 [齒輪油]TOTAL 85W-140全合成齒輪油
[飲料]95無鉛汽油 [油耗]25 ~ 42 公里/每公升
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→ ntpu 推：雙避震要讓他銷魂還真難～～ 05/09/06
→ menxz 推：第一段雖是廢話+抱怨 但卻說進我的心坎裡 05/09/06
→ katoh8850 推：馬車原廠好像是325mm左右 '' 05/09/19
→ Buger 推：但是我朋友那對有比原廠低一些~"~ (降懸吊=.=) 05/09/21