作者: pcperson (是神?!是窮神!!!!!!!!!) 站內: FORCE125
標題: Re: [惡搞] 頂級迅光硬上勁風光右曲軸箱
時間: Sat Nov 19 02:51:15 2005
※ 引述《pcperson (24個PC人)》之銘言：
> 近日手賤把case給搞爆了又加上曲軸培林掛點於是興起了惡搞的想法
> 根據維修手冊了解勁風光的潤滑油路跟舊ev$的不同，又勁風光是由ev4車系演變而來
> 經本人小小的爬文挖資料了解到勁風光的左曲軸箱似乎跟ev4車系相同由此可推知
> 右曲軸箱可以直上ev4車系因此便進行一連串的實驗，實驗證實case部份完全可以直上
> 而且勁風光油路設計省去了機油濾芯的部份改油汽缸柱流往缸頭與rs100的設計雷同
> 應該可以有效的提高潤滑效果，但是現在問題出現了就是缸頭潤滑的部份，
> 除非連缸頭都改用勁風光的不然就必須另外接管子到原本機油濾心注油進入缸頭的洞，
> 但是勁風光的缸頭化油器接頭的部份是跟天鵝一樣的就是跟地面是平行的跟ev4的
> 接法不同如果改用勁風光缸頭屆時勢必會有卡馬桶的問題，因此就讓我想到rs改迅光缸頭
> 的接法 http://0rz.net/c30xW 這樣子就有辦法將饑油提供給缸頭做潤滑了，
> 另外還有一點要注意的就是排氣管可能會卡到勁風光右曲軸箱的機油注入孔，可能要想辦
> 法閃一下不然的話排氣管會直接貼在上面機油尺建議是買金屬的不然可能會融掉。
> 以下是實驗照片，目前我因為還在等左曲軸箱申請下來所以還沒裝起來發動過XD。
> http://0rz.net/740GY
後續報導..
油底殼蓋的是跟二代MAX的一樣(因為料號一樣XD)就是有磁石的那種，
然後右曲軸箱培林那邊比頂迅的多2.5mm出來 http://0rz.net/a50S9
要修過不然兩片case鎖緊後會把曲軸咬死= =a...
再來是機油泵浦外蓋的部份.. http://0rz.net/110Qy 用原本4CW-00那塊機油沒辦法打
到缸頭去= =a..我是猜因為機油沒辦法透過油道往上衝到這個孔http://0rz.net/890Rr
後來叫了勁風光(1B6)的來裝..發現電盤內仁沒辦法搞上就自己土炮鎖點..最終因為
點火感應點的角度不好對所以放棄....囧rz..
接著又搞來4CW-10的蓋(背面油道跟二代MAX一樣)加上勁風光的墊片http://0rz.net/5d0PO
機油就可以順利的打上缸頭做潤滑了，本來是想跟二代max改三相一樣那樣搞就是
先補平後再自己挖油道後來想想..好像用墊片就可以讓油上去了..經過測試比對後
確定跟原廠車打上去的油量一樣所以就沒有再拆下來補平挖油道了^^"..省了一道工..
最後，這是引擎組裝好的照片http://0rz.net/c00R5，裝CR管的話在AIS裝置下面會卡到
機油尺..~"~得把那一塊敲凹一小塊才可以閃的過。然後..相簿裡面有惡搞裝上4V缸頭
四根汽缸柱會不夠長應該得叫天鵝的汽缸柱..然後上4V缸頭的話馬桶應該會有一半以上的
空間得犧牲掉= =a..因為天鵝4V缸頭的進氣岐管是在正中間直立式的，跟EV4是從缸頭的
旁邊進氣不一樣..，然後改4缸頭的話排氣管應該就是訂做的了XD..所以在訂做的時候
應該就可以把機油尺的部份給閃掉了。
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→ miller 推：玩真大...期待你的騎乘心得 ^^ 05/11/19
→ kane 推：真是令人懷念的缸頭 05/11/19
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