作者: Evolution (雷尚宇) 站內: FORCE125
標題: Re: 【問題】CVT傳動的迷思
時間: 東吳機研站 Tue Dec 24 01:33:27 2002
※ 引述《coolya ($$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)》之銘言：
: 關於基本的CVT傳動原理我猜大家都很熟了吧...
: 可是有天想到一個奇怪的問題....
: 就是比較重的普利珠+較硬的大小彈簧
: 和 比較輕的普利珠+較軟的大小彈簧
: 這之間會有起步，加速或尾速的的差異嗎??
: 我的觀點是
: 起步
: 因為較重的普利珠轉速拉的較慢,但利用較硬的小彈簧使轉速拉高
: 而 較輕的普利珠轉速拉的較快,但利用較軟的小彈簧使其較早作動,降低轉速
期間除非小彈簧之間軟硬差很多~
要不然效果會差不多..
通常我配都是輕珠+硬小彈+硬大彈
把轉速完全往後延後~這樣起步跟加速會比較好
如果是要跑中尾速~
我會配輕珠+中硬小彈+中硬大彈(不是很硬的)
因為這時起步不是很重要~
要把速域維持在高轉速且中尾速
: 尾速
: 較重的普利珠雖然可以甩到較外面,但被較硬的大彈簧壓制住而甩不到較外面
: 較輕的普利珠雖然甩不到較外面,但因為較軟的大彈簧可使其甩到較外面
: 這就是我迷惑的地方,這樣說好像變的一樣耶....
: 可是是否一樣呢??煩請各位大大能給我個好解答,以解除我多年的迷惑,謝謝 ^^
大彈簧跟珠重影響的是轉速上升的快慢
而小彈簧影響的是咬合時間~
小彈簧硬+大彈簧硬+珠輕,就會變成轉速上昇很快~要到很高轉離合器才會咬合
車會暴力的衝出去~但是珠重如果太輕,極速就不見了~
所以這之間的配合所造成的動力輸出都有很大的關係
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