作者: wilson (終於騎到SV-MAX) 看板: FORCE125
標題: 【閒聊】今天騎到日本原裝LIVE  DIO  ZX(破限速版)~
時間: 東吳機研站 Sun Sep 16 02:08:02 2001

        跨上去的第一個感覺就是.....哇!  讚!  這個後懸真是Q~

        坐下去一下，咻，一聲後就不會再上下晃了~

        多試個幾下，嗯嗯嗯，有氣體壓縮的聲音，一問之下才知道，

        原來是這支避震器是油氣共存的~  老闆由此推斷是SHOWA的避震器

        雖不知是真的還是假的，心想，哇~~  HONDA原廠就用SHOWA的避震器ㄡ!!

        大手筆~~  正要出發時老闆叮嚀，"不要騎太快，以你的體重會拖孤輪"

        抖了一下，心想，難道傳說是真的!!!!   為了不要讓它拖孤輪，

        在未清楚抓到車性前還是慢慢騎好了......

        騎了一下，稍微知道了點，騎猛一點~~  哇!!!   這真的只是50C.C.嗎?

        奇怪的不是他的加速力道，而是它持續綿延出來的力量都是非常一致~

        不像台裝的機車，只有起步的力道，越是高速越沒力，回油再加速的力道也是~

        日本的DIO，起步順順的，加速力道非常的一致，10KM.30KM.60KM都是一樣~

        回油再加速的力道也是相當靈敏，不會像台灣的改裝車，只有聲音不會跑~

        不但聲音不大，車車的持續的加速力道也是不錯，畢竟只是50CC的車車，

        衝出去的力道也是有限，但是這種力道到是很持續，不會因為高速而變小~

        聲音之安靜令人起雞皮哥搭~ 油門一加，聽的到的聲音只有排氣管跟引擎的聲音~

        除此之外就沒有別的聲音了~
        另外找了個下水道的蓋子試試避震器，哇~~  真是舒適~

        車車小小的下沉一下後就過了~  沒有過多的動作行程，車車不會跳，

        更不會因為有過多的力道，對身體造成脊椎，腰部的不適，

        這時才體會到什麼叫做Q，什麼叫做如履平地，什麼叫做貼地飛行~

        另外，日本的DIO只要引擎有在運轉，大燈就會亮，

        為的就是讓人知道這台車不是熄火的，所以沒有大燈的開關~

        日本的DIO是1又1/2座位，因為規定不能雙載的關係，所以座位只設計一人騎乘~

        而且坐墊"完全不會"滑，一坐上去就像吸住般，除非把屁屁離開坐墊

        要不然不可能移動~~

        日本的DIO原廠就是IRC的前胎，後胎沒記錯話好像是TT91GP~

        才騎一下子溫度馬上就起來了~~  讚~~~  果然厲害~

        日本的DIO還有做中住鎖，跟MAX不同的是，從外觀上看不到機械鎖的裝置在哪~

        不像MAX就很清楚的讓人知道，機械鎖的裝置就是在那，要敲就是敲那個地方~

        日本的DIO原廠的2T油很臭，真的很臭，很不好聞，

        但是騎起來不會有潤滑不足的感覺~  很平滑~

        P.S.  LIVE DIO ZX 真是部好車，騎到的人都會瘋掉，讚~^^



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