作者: BRUCE (殘念~~追憶~~人!!!) 看板: Fancy_MRC
標題: NSR整理雜記...
時間: 東吳機研站 Wed Oct 30 14:22:40 2002
Hi, 我是承昊, 我想老一輩的社員才認識我吧!!!So, 先自我介紹一下...
前一陣子, 因為當兵存了壹點積蓄, 所以決定買一台讓我哈粉久的 NSR,
準備放在台中騎...在東吳跟 z-club 逛了一陣子後...買了台 17k nt的NSR。
在看車的時候，因為車是一代的, and 尾管﹝原廠管﹞，前後胎，水箱，汽缸，甚至
引擎內的齒輪組﹝從機油視窗往內看﹞，都是新品；所以就毫不考慮地買單啦！
但是有兩點是再看車時發現比較嚴重的問題：
1. 引擎的轉速無法拉高﹝空轉最高約 4k-rpm左右﹞
2.龍頭轉向不順﹝不太會解釋，以後會提到原因﹞
因為當兵放假不易﹝對方也在當兵﹞，所以匆促之下，就想說反正問題以後可以解決，先
買在說啦!!!
隔了一個禮拜後，車就開始在小刀家動工...先以轉速拉不高為主題，開始找出原因...
一般轉速拉不高，以內燃機工作3要素﹝壓力、溫度、燃料﹞來想，大部分應該是化油器
油道阻塞，導致供油不順引起的；但花了一段時間拆下化油器分解後﹝感覺比RZ麻煩一點﹞，發現
狀況還不錯，一顆半新不舊 keihin 26化油器﹝NSR原廠的﹞；清完後，裝上去一發，油
門一加，還是沒力...???!!!哎呀，真的比我想像的嚴重喔！後來想想會不會是RC閥動作
不正常所導致排氣不順??在莊大哥(小刀的哥哥)熱情贊助下，給了我一顆好的RC-control
電腦(之前那顆確定燒壞了);完工後，發現RC閥的動作的確不太正常;以L→H(全關至全開)
做標準大概只能作動約一半的距離(約L→1/2H);那也還好，至少並不是All-CLOSED。但是
呢，情況只稍微好一點(約 5k-rpm左右﹞；以NSR來說，空轉10K以上應該沒問題，而且，
因為RC閥本身活動正常(利用手動檢查方式)，沒有積碳；所以當時直覺RC伺服馬達可能有
缺陷，但是原廠報價很貴(2K~3K)，所以先不考慮更換。莊大哥試車後發現排氣管的積碳
蠻嚴重的!在拆下來敲一敲倒一倒後，哇靠!!發現那根本不是積碳，而是"碳渣"!!...天啊!!!
(PS..聽說蘇打粉可以清排氣管的積碳，請麻煩有人可以告知一下要怎麼使用~~謝謝啦~)
清完了，排氣順了，但是呢....依舊沒啥起色.......到了快五點準備收工時，莊大哥直覺
反應想看看火星塞的燃燒情形。在忙了一整個下午後，問題的起因總算浮現了!!!就是那顆
火星塞，竟然是------GY6車系的;天啊!!(心裡更幹了好幾聲!!)那怎麼可能有高轉嘛!!因
為工作溫度根本不足，燃燒效率根本不可能有好的功率輸出嘛!!於是莊大哥又熱情的贊助
了一顆白金火星塞(真是太感謝啦!!)就這麼簡單的換了一顆火星塞後，NSR總算一吐怨氣，
正常的咆哮了起來。試騎後，由於RC閥依舊只能半開，所以大約只有8Krpm左右的轉速，但
是自己也安慰自己了一下，因為這台NSR總算有RZ的實力了!!!
又個了一個禮拜，跟部隊的老闆─連長ㄠ了3天假，興沖沖的回到台中來。第一天(禮拜五)
，因為之前就有想把NSR的前後懸吊改成FZR的，所以在小刀的領軍下，殺往大台中地區的
各個殺肉場。但是逛了一個早上及下午，只覺得自己像帶宰的羔羊，殺肉場的價格並不太
合理，且老闆超愛獅子大開口;所以忍住性子沒有買任何東西。
傍晚約4點左右回到小刀家，想想今天騎了一天，總覺得RC沒全開的NSR，真的是不夠力啊
，所以突發奇想，將RC從L→1/2H改為1/2H→H，hmm試車後，高轉速的馬力是有跑出來，但
相對的，低轉速的扭力喪失，要靠著半離合狀態起步，拉的左手都酸死了;而且半離合狀態
下，相對的離合器.......(了解！？)就在此時，新的問題浮現！！那就是缸頭在漏水!!就
像湧泉一樣滾滾而流，看得我都心都涼了半截。但沒辦法，由於小刀KX的慘
痛經驗(小刀自己招吧!)決定止水為第一需要解決的問題，所以當下決定去光陽原廠零件供
應中心買墊片(氣缸加缸頭)加一條阻風門線。(順便提一個小插曲，本來有買了一個原廠的
汽油濾心，但是報價要七十幾元!!信興一個普通的只要二十元而已，所以等以後有錢再換一
個正廠的吧，暫時用不到那麼好的。)
第二天(星期六)，由於假期只剩今天(因為周日要花半天的時間回屏東)，所以有一種壯士
斷腕的決心，想一天之內搞定缸頭!!一早便開工。但在拆缸體下面4顆固定螺帽時，被我輕
輕用梅花板手一推就開了?!我還跟小刀說是不是當兵後練得一身怪力!!小刀吐槽:甲塞啦!!
可見之前缸體的施工有問題~~~~~~~~~~~~~恨!!!!!!!!!!!!!
把汽缸卸下來後，內壁有少許刮傷!!莊大哥解釋是活塞環位置不正確，加上硬灌油門導致
碎片刮傷的。所以我花了一整個早上直到下午兩點左右，都在整理氣缸，包括清墊片殘渣
，用水砂紙磨順出氣孔及缸頭火星塞孔附近粗糙的壁面。完工後，在莊大哥的操刀下，於
三點左右組裝回去!!當腳一踏kicker，沒想到kicker猛力的反彈回來，好像被自己的車SM
一樣~~心裡有種很爽的感覺~~所以囉~~壓力回來了!!!
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw BRUCE From 211.72.199.114 ...
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