作者: spfiscol (大樹 宋) 站內: Electrical
標題: [問題] 逆電流的接法&小燈改直流點燈 in G3(半波單相)
時間: 2011/07/27 Wed 23:55:27

版上的各位前輩大家好，我這篇文章是因為這幾天呢，在我G3的斜版的盾牌裡，

焊了一塊12顆食人魚+兩顆七彩LED的版子（裡面還有焊電阻跟4001的二極體）。

然後我給的正電，是使用原來T10定位燈的燈座，在沒有開大燈的情況下使用起來

都正常（七彩LED會變換顏色）；但在開大燈後，就變成全部顏色一起亮了。

（應該是因為說，G3的大小燈都是吃變壓器出來的那個12v AC的黃線）



然後我在小老婆那邊，有爬到跟我情況滿類似的文章   http://0rz.tw/q5rBz

但是我看不太懂最下面七樓的回覆（線路的接法部分），他講上半部的原理，

就類似一般家用的交流電轉直流電的那樣，先用二極體把負電的部分檔掉，

然後再用電容把剩下來的正電壓，拉成趨近於水平線，但實際上的接法

應該是要接在哪裡呢？ （接在哪兩個英文字上，才有儲存的效果，可以把波紋拉平）

下面是我那塊版子的線路圖：



                 （          食人魚*6+電阻    ）—
               ╱                                 ＼
正  a    b   ╱ c  d                   e  f    g  h ＼i  j             k  l 負
  ————————(2個T10的快閃七彩)——(電阻)——————(1N4001二極體)——
電          ╲                                     ╱                       電
              ╲（          食人魚*6+電阻      ）—










至於逆電流的部分，是看了那個小老婆的文章後，想到目前手上呢，有塊在高雄車站

那邊的X將，買的72顆電容的逆電流（耐壓25V），如果把這塊逆電流串連在發電線圈

跟整流器之間（就是把整流器的那個輸入端（白色線路）給剪斷，然後接上逆電流+

再接一個1N4001的二極體），這樣是不是可以讓整流器的兩個輸出端，都輸出成波形

接近水平線的正電呢？ （這樣就等於全車都直流點燈了）



因為爬了之前安裝逆電流的文章，好像都是從電瓶那邊多拉一組獨立線路，並連給逆

電流使用；或是從喇叭那邊拉正電，負電回接電瓶。比較沒有直接串連的接法，所以想

請問一下版上的前輩們，我這種接法可不可行，能夠達到全車真正直流化的目標嗎？


--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: spfiscol 從 218-165-5-92.dynamic.hinet.net 發表
→ a928 推：嗯....7彩LED那個在單向半波的車裡很難穩定 至於逆電流...... 11/07/28
→ a928 推：是我沒搞懂你的意思 還是你根本搞錯逆電流的用途@@           11/07/28
→ yagami 推：LED不要麻煩了，從鎖頭正電拉直流電吧                     11/07/29
→ yagami 推：逆電流不是這樣用的，直接並在電瓶上就好。                11/07/29
感謝樓上兩位的回覆，在細姨那邊有人告訴我正確的接法了，是要並接在a.l 兩點上
之前有點搞錯電容的使用方式，以為說要用串連才比較有濾波的效果。

然後我焊好那顆逆電流後，有一直並連在電瓶上，但感覺沒啥效果。
前幾天剛好翻書看到變壓器的工作原理，它是先用二極體把正的電壓留下來，再用
濾波器（電容）把留下來的波形拉平，所以就想說，剛好我手上有顆濾波器，是不是
再用個二極體，就可以把剛從發電線圈出來的交流電轉成沒啥波紋的直流電。
→ A29831287 推：乾脆過一個LDO如何                                    11/07/30
LDO是限壓的那種3接腳電晶體嗎?  我後來爬文看到交流點燈比較省電（比較能完全利用
發電線圈發出來的電）所以就放棄自製整流器的方式了。
然後我是使用橋式整流+並聯電容的方式來點定位燈。然後我剛剛已經搞定了，怠速(1300
~1500轉時)七彩LED也會一直變換顏色，不會因為電壓太低而自動重開，食人魚的紅燈
也不會閃燈+比較亮一些。
這兩天來測試看看，如果沒問題的話再打篇文章來分享一下
 ▂█ Modify: spfiscol 於 2011/07/31 Sun 08:41:34 修改