作者: vicent (努力晉升魔人等級) 站內: Electrical
標題: Re: 單向全波
時間: Tue Nov 24 01:48:54 2009
不賣關子了
其實…問題真的就出在黑色的電壓參考線
並不是說整流器有問題還是怎樣的
真正的問題就是"電位"
電位差這個名詞大家都聽過吧
簡單說，光是從機車電路圖就可以看出一點端倪
既然黑線是電壓參考線，那麼我們應該要讓它能夠真正參考電瓶的狀況
拿全波來說好了
線圈出來交流經過的粉紅、黃2條線分別進入整流子
在整流子裡面經過乾材烈火…(誤)之後變成直流電由紅線出來進入電瓶
所以理論上是整條紅線，甚至是並聯出去的鎖頭正電的電壓都是相同的
但這只是理論上，更何況還要把所有負載考慮進去(什麼定位燈、大小燈之類的)
同樣是紅線，從整流子那端量電壓，跟從接近電瓶的那端量，數據相差頗大
近整流子那端的紅線一直都在14.5V左右，但電瓶有可能直直落到12.5V
甚至一開大燈就變成12.3以下，這樣電怎麼可能夠用@@
尤其是有拉強化線組的，電瓶端的電壓更是掉的飛快
不知道這樣解釋大家看不看的懂，請恕小的國文造詣不佳 XDDD
言歸正傳，解決方法很簡單
就直接把電壓參考線拉到電瓶正電……這樣就搞定了 = =
因為如果在整流子那端並聯紅線，那麼…整流子參考到的電壓永遠都在14.5v左右
整流子會以為電瓶狀況良好，當然會自動限電保護電瓶囉~~~
說完下台一鞠躬
※ 引述《boyfriend (D I Y 一族)》之銘言：
> 我知道了... 你的問題跟我之前的問題一樣
> 我也不知道是什麼原因，但我買了星艦整流器就ok了
> 我想問題點在這...
> 野狼 黃 粉紅 紅 綠 黑
> 黃、粉紅 接交流電兩條 <=沒問題
> 綠 接地線 <=沒問題
> 紅 接電瓶正點 <=沒問題
> 黑 接鎖頭正點 或與紅相接 <=問題出在這
> 我之前就是這樣，接了黑線，反倒電不會回充了，催油門之後也不會上升，始終
> 在12.5v附近 有開燈時，電就越來越少
> 但拔掉黑線，電壓就會升到16.xv
> 我想應該是整流器壞了吧!!
> 不然就是其他原因!! 因為我是換一顆星艦的啦!! 所以也沒查正確是怎樣壞了
> ※ 引述《maxtor (orange)》之銘言：
> > 想請問一下
> > 單向全波
> > 線圈 rs白 接 野狼 黃 線圈
> > 電瓶負 rs黑 接 野狼 綠
> > 電瓶正 rs紅 接 野狼 紅
> > 線圈 rs黃紅 接 野狼 粉紅 線圈
> > rs鎖頭 接 野狼 黑 參考電壓
> > 現在接法是以上這樣
> > 然後把野狼的整流器出來的紅綠兩條 拔起來接電錶的
> > 然後發動車子 油門一補 電錶的電壓會下降
> > 也代表沒有再回充 就是在一直 吃電 不會進電瓶
> > 抓不到問題的說
> > 內仁我是拿rs的修改的
> > 修改成一線到底
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→ boyfriend 推：我試過接電美正 09/11/24
→ boyfriend 推：按太快!! 我試過接電瓶正電，也一樣... 09/11/24
→ maxtor 推：今天接電瓶然後補油門 指針一樣向左 不會回衝呀 09/11/24
→ boyfriend 推：換一個星艦的吧，二手板有ivxxx大在賣，我是跟他買的 09/11/24