作者: ahern (冰塵) 站內: Electrical
標題: Re: 關於CREE的問題
時間: Thu Apr 2 14:50:12 2009
※ 引述《LancerVIII (McLarenF1 GTR)》之銘言：
> 太閒了來一篇不負責任的個人感想
> 首先個人覺得小燈的定義是
> 發光 讓對方來車知道你的存在 但它照明成份不大
> 也就是說使用低瓦數(不拿來照明) 但是用聚光的方式(達到讓對方清楚知道你的位置)
> 所以小燈都是使用了反射面 而且只用3W 5W的T10插泡(T10方向燈為10W，但似乎沒有機
> 車小燈用到10W)，不然就是使用LED(聚光型，其實LED再怎麼散也沒燈泡那麼散)
> 聚光的反射面加上很鳥炮的瓦數，顯現出來就是很弱雞的刺眼程度
> 所以明顯但不刺眼
> 不過現在小燈好像都不小燈了，變成直接以(看的到燈泡發光)為主
> 反正天色暗了，有一個燈亮著對方就可以看的清楚了
[5~> 所以...開大燈就好XDXD(那下面就說不下去了XD)
> 就之前Y大提出的一些歸類來說
> 第一散熱問題
> 這一定可以解決的
> 但是一顆全功率驅動的Cree P4(比較常見熱門的 1W 350mA約有80LM 4W 1A約176LM)
> 你可能只能讓它背一個小小電腦晶片的散熱片，然後跑1W 80LM很刺眼了...
> 而我想這樣塞在燈殼內也不會溫度飆多高(根據小弟手電筒用起來是這樣)
> 但是你覺得 你買了F1之後 你會用開小march的方式開它嗎 當 然 不 會！
> 所以既然P4都上了 不全功率我要他幹嘛...？
> 不過吃到1A的P4溫度可是相當的恐怖的，弄不好你會發現
> 它一天比一天暗(熱到光衰了)
> 但是你要硬幹上去，所以要背一個很大的散熱片(注意 我論它可能要背個像Hyper 212
> 那種巨大塔型散熱片才行XDXD)，那...哪一款機車小燈殼有那麼大的....
> 那我們可以折衷一下改用散熱片+風扇的設計..
> 不過風扇也不能太鳥炮才行，至少要用4X4還5X5的，再加個K6時期那種大小的散熱片
> 基本上...好像也沒燈具塞的進去...而且塞進去後~
> 開小燈，咦~我車還沒發動怎有嗡嗡聲(風扇在轉啊~~~XDXD)(板上應該很多人都這樣XD)
> 而且多數燈具都怕跑水進去，所以都會密封一下，這樣熱空氣在小地方會一直愈來愈
> 熱吧
> 當然如果你說散熱問題解決 那當然可行 不然LS600h大燈是假的喔？
> 只是LS600h的大燈多貴你知道嗎...(我不知道請鄉民神一下 我也超好奇他的價錢跟規格)
以散熱而言，我手上的產品用的是 CREE MCE-M系列
四串用13.6V、1A 下去跑，積分球測出來可以有1000流明
使用的鋁散熱片是4*7CM，配合4*4 風扇 2500RPM
LED 中心溫度可以降至46度，散熱片約38度
體積來說其實是不大的.....
悶燒的話，再加個10度也還可以活的不錯 XD
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→ LancerVIII 推：4串是串4顆LED嗎？ 4顆才1000流明喔！？ 09/04/02
→ ahern 推：不是四顆 led，是一顆LED裡有4個 09/04/03
→ ahern 推：die ，目前應該是單一顆LED最大的了 09/04/03
→ jessic 推：是不大 可是 機車小燈要塞還是有難度 09/04/04