作者: Jonda (◤*賣 50w HID*◢) 站內: Electrical
標題: Re: 新噴鵝改大燈的問題
時間: Sat May 24 23:50:02 2008
※ 引述《andylamyy (~ANDY~)》之銘言:
> 最近心血來潮想幫我的新噴鵝升級一下大燈
> 目前三個方案:
> 1. 上魚眼 + HID
> 但是噴射車上HID有多方面的說法
> 一個就是說上HID沒問題
> 一個是說上HID要一起上強化線組
> 另一個又說上HID電瓶很快就沒電...電腦也有可能會當機
> 基於這個考量 又讓我退縮了一下
這一點要特別澄清一下,『裝HID電瓶很快就沒電』,不曉得這是哪一位仁兄
跟您說的呢? 當然,若是『單相發電半波整流系統』的車來裝,確實如此。
可是....
今天我們車上的大燈燈泡,原配規格為:60/55w,這樣的配置之下,
一般型的HID, 耗電功率是35w左右, 改裝型常見的也不過50w、65w之類,
亦並無超過原廠大燈耗電配置的設計範圍太多(65w的) ,
真要嚴格來討論的話, 只有當『電瓶完全或幾無作用』時,
使用HID, 才有可能會造成引擎電腦暫時作動不正常.
HID跟一般燈泡的差別在啟動的時候, HID一開始的耗電量較高, 換成普通燈泡
的水準來說, 大概就是100w~130w左右的程度.(約7A~10A,依各款不同而不同)
若這時候電瓶是完全或幾無作用的狀態下, 發電系統就要全力輸出供給供油電腦、
儀表燈系、頭燈、尾燈、CDI等等,
假如發電的極限是170w , 供油電腦佔80w, 儀表、尾燈等佔30w
其他的部分不計, 剩下的60w就是還有餘裕可供使用的電力, 而此時啟動HID,
若能達到安定器最低的啟動條件, 則可以正常的讓燈管點亮, 不然就是閃爍
點不起來.(一般電力不夠的狀態下,啟動HID大多會閃爍或甚至連閃都不閃)
但HID因為剩餘電量不足而點不起來,又跟供油電腦不穩有什麼關聯??
實際試驗之下, 發現到在這種『電瓶幾無作用』的狀態下, 啟動HID時
並非以發電機剩餘可用的60w來計算, 而是所有的電器會合併起來分享全部的發電量,
此時就是80w + 30w + 130w = 240w (可是發電量只有170w)
原本供油電腦正常應該消耗80w, 但因為啟動HID的高耗電,
電腦 其他 HID
而可能變成了消耗 60w + 20w + 90w 的狀況.
若供油系統是非常敏感的零件, 則可能因為電力不足, 而發生電磁閥開閉時間、
噴油嘴供油的量不正確等狀況,而造成空燃比不正常,連帶就影響到引擎出力的反應
但,回主題,這種現象要發生其實也很難,因為噴射引擎的車若是電瓶沒電,
早就連電發都不行了,這種狀態下車主應該不至於不發現這個問題吧!?
好吧, 就算真的發生電瓶已無作用了, 用踩發的方式發動引擎,
而造成HID點燈失敗, 只要再把電瓶充飽, 或是更換電瓶,
這個問題也就迎刃而解囉!
(以上耗電w數的數據皆為虛設, 僅用以假設解釋之意.)
簡單說, 以天鵝來講, 只要電瓶是正常的, 就算是裝65w的 HID也無妨
因為穩定之後的耗電量, 就不再是100w~130w的值 .
> 2. 上高瓦數燈泡+陶瓷燈座
> 這個裝在噴射車上會有問題嗎?
> 基本上我問過賣家都說沒問題
> 不過心裡還是怕怕的
> 有噴鵝車友裝了一段時間之後的心得嗎? 謝謝 >///<
會不會有問題, 如上面所假設的. 只有當耗電量>發電量的時候會發生.
端看引擎電腦、儀表、及其他雜七雜八的總耗電量是多少,剩餘的電力就是
在改燈的安全範圍內。
而,這個數值就要請您自己去測量,或是板上的車友幫忙提供數據,
因為我也沒測過噴射鵝引擎電腦的耗電量是多少...^^"
不過可以肯定的就如上面所述, 電瓶正常的狀況下,要裝60W內的HID,
是OK沒有問題的.
> 3. 用好一點的55/60W燈泡
> 目前看上了Philips的
> (i) 銀星之光: 我汽車在用這顆感覺還不錯
> (ii) X-極光: 聽說這顆最亮
> (iii) 夜極光: 聽說比銀星之光亮
> 基本上預算沒太大的限制 (不過裝不起Philips HID就是了 不然就不用煩惱了)
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那就幾乎沒有限制了吧 !? ... :P
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若真的發電量不夠裝高瓦的燈泡.... 那就...改線圈吧(還有整流子)...:P
低速電壓雖然低了點, 但只要油門一帶上來, 電力就還有很多可以用...
天鵝的發電系統稍微改裝一下, 噴鵝要裝雙50w HID應該也不是問題....^^
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→ chungsen 推:可是應該不是每台鵝的發電量都那麼健康吧O_Oa 08/05/25