作者: Jonda (㊣-◤＊空之軌跡＊◢  ) 站內: Electrical
標題: Re: [問題] 舊勁戰裝完強光線組+130/100W大燈之後的問題
時間: Fri Feb 29 22:38:44 2008

※ 引述《fred1987 (　)》之銘言：
> > --回正題----------------
> > 天鵝的發電線圈, 輸出電量是 14V-170w
> > 大約是12.1A@ 6000RPM的樣子 (轉速我有點忘了, 不是五千就是六千轉)
> > 當你切換 130w的燈泡, 基礎耗電量就用掉 10.1A, 算10A整好了.
> > 剩餘的 2.1A 要上所有的電器去分... 真的夠用嗎???
> 幹麻要用安培去算呢
    因為電流輸出最大值才較具有參考的價值.

用瓦數來代替, 同樣也是要以手冊的14V-170w為準.

不是我們愛用幾伏特去算功率就算數,

換句話說ACG最大的輸出電流量就是12.1A左右. (您可以自己測量是否在這數值左右)

控制耗電在 12.1A以內, 整流器的調整電壓就可以達到充電的水準.

耗電量愈接近上述值, 調整電壓就愈低, 直到與電瓶電壓相等.

今天假設你裝一顆 130w的燈泡, 外掛一顆55W的輔助燈, 其它用電接忽略,

總耗電量是 185w...若以你的方式來計算,
    引用原文：
        > 算12V的話也有216W
        > 算14V的話更不得了有252W

    你可以去試試看, 開130w的燈泡, 再外掛一顆55w的輔助燈,

請你測試看看電瓶是處在充電還是放電的狀態. :)



> 多一道換算手續
> 天鵝的發電量是5000rpm/170w
> 原廠整流器最大電流18a
    這是指原整流器調整的最大值範圍落在哪裡,

並非ACG可以輸出這麼大的電流量. 整流子的功能僅為穩定電壓、調整電流

至於感應發電的輸出最大電量並不是整流器可以辦到的，

因其本身並不具備發電的功能。


> 18a*12v還是14v?
> 算12V的話也有216W
> 算14V的話更不得了有252W
車用電器的瓦數量值，一般以12.8v來計算比較具有參考價值. (電瓶電壓)

引擎啟動以後的瓦數量值, 則以整流穩壓機構的輸出電壓來計算. (供電範圍內)

> 但這是最大發電
> 換個整流器那種20~30A的整流器更可怕
> 但是我是不知道可不可以這樣用啦

    若以你的說法來做, 那只要每台車都去裝LDB5 不就都可以讓每台車的

發電輸出量都可以達到 25A ??? (14v-350w-max,沒記錯的話)

那我們又何必還要特地去改哪台車三相線圈????

或者又何必花心思去拆線圈重新加繞來增加發電量???

只要把原線圈拆解, 直接以三相的繞線方式隨便繞個五、六十圈就好囉～
                                            (反正有超強整流子在.... )

> 以原廠整流器5000RPM算的話就有170W
> 更何況有多少人平均轉速都在5000以上
> 我用130W+方向燈衡亮4顆共40w+後煞車燈21W吧
> 一共有191W
    建議你拿電壓表(三用電錶亦可), 將你上面的燈泡全部打開,

然後轉速提高到5000轉, 再來看穩壓電壓,

是不是還可以達到13.2v以上(請開燈上述的燈,並保持一分鐘以上)

如果一直都保持著超過 13.2v 以上都很穩定不會下降,甚至達到原廠調整電壓 14.0V,

那恭喜您, 您的愛車發電量算是目前我遇過所有原廠天鵝裡面

擁有最高發電量的車.

> 這種模式常常一趟跑個2~3個小時也不見他沒電
    引擎發動以後, 你上面的這191w的耗電, 皆由ACG經整流子調整後,

先行全數提供, 剩餘不足的部份才是由電瓶壓降輸出補足. 若不考慮其他耗損,

170w全數供應, 那麼剩下的 21w就是由電瓶來供給. 21w /12.8v, 約 1.64A

以原廠七號電瓶來說 (6AH) , 大約需要三個半小時,就可以將其電量耗盡.

而在這種狀態下, 若將燈系關閉, 電瓶因為處在電量不足情況,

此時的整流子就會增加調整輸出回充電流, 因為電瓶電壓太低,相對充入電流就會提高

穩壓整流特性好的整流子,輸出就會控制得很穩定, 不會太誇張(回充爆增)

改裝的整流子就不一定, 有可能號稱 "加強整流"改裝型的, 就會因此而

導致電瓶處於 "大量充電～變成過度充電", 進而縮短電瓶的壽命.

> 我的原廠電瓶已經用2年2個月共3萬公里了
> 給大家參考一下

那恭喜你平常都能及時讓電瓶處於飽充的狀態,

君不見前陣子有車友一年換五顆電瓶的,都是耗電大於回充的... :)

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