作者: Jonda (㊣-◤＊曦晨之星＊◢ ) 站內: Electrical
標題: Re: 請問有關電瓶的問題？
時間: Tue Jan 15 19:42:08 2008
※ 引述《tab0780 (邪惡大頭)》之銘言：
> 小弟車種是G4 目前是三相+LDB5 電瓶是7號
> 現在有加裝電壓表，目前還沒直接量電瓶電壓
> 從電壓表的數據來看：
> 開電門未發動電壓偵測為11.6V-12V
將鎖頭切到OFF, 直接搭量電瓶裝頭兩端的端電壓
是否在12.6v以上.
Yes --- 正常, 電量接近飽足.
No --- 不足, 可以先行充電.
> 發動後電壓偵測為 13V-14V之間
能夠持續維持13.2v以上, 表示整流器功能正常.
> 開小燈電壓為 13.0V
看你有沒有改裝其他電器, 或者怠速太低,
所以穩壓電壓也跟著下來
不過若你的電瓶靜止電壓就是上面的11.6v～12v, 那麼電壓下來到13v
也還算可以預見的範圍內.
簡言之, 先把電瓶充電再說.
> 開大燈沒開恆亮為12.3V 沒開恆亮為12.7V
> 會不會是電瓶快掛掉的前兆呢？
是不是快掛了還言之過早, 先充飽再說.
> 目前是想要自救電瓶看看
> 可是手邊只有電子丙級做的電源供應器（只有電壓指示）
只有電壓指示也無妨, 你把電壓調整器的旋鈕or控制鈕
調整在最高值13v就好, 這樣子充入電流會因為
電瓶電壓逐漸升高而最後幾乎沒什麼充電.
不過這樣實在太懶了, 你看這台充電器的回充電流量是幾安培,
七號電瓶大多是6AH, 你可以用0.6A 連續充電10小時(以內)
電瓶就充得很飽了.
若是不知道要控制幾A, 電瓶上面也有說明, 沒是盡量不要快充,
除非真的急用, 不然盡量控制在電瓶電量的1/10 安培數來充電
也就算是保養電瓶、對電瓶最好的使用方式囉.
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我舉自己為例, 我手中的電瓶是 6AH,
快速充電電流量 3.0A 1小時
一般充電電流量 0.6A 5～10小時
當電瓶剛好沒電, 我短時間內就需要的時候 (非急用)
我就調整充電壓高過電瓶飽足電壓在13V～15V皆可,甚至20v也沒關係,
(電流控制好就好,原則上電壓調得愈高, 電流就要控制得更小一點)
(所以其實沒有必要調整超過15v,大致在15v以內即可。)
充電電流量在0.6～1A之間, 然後就放著讓它充, 然後先做其它的事情
換個機油啦, 擦個車、打個臘...檢查一下胎壓、等等之類的
而如果電瓶本來已經是頻臨沒電的狀態 (不到11v)
那麼充電時間可能就真的需要較長, 甚至八個小時以上...
這時候你可以去看看電視, 開開電腦, 欣賞一下日劇, Ａ光甲片等等皆宜.
----若是超急用----(除非真的急用,不然不推薦,尤其是電瓶愈小的)-
那就調整充電電流在3A左右, 充個一個小時就夠了
充太久對極板活性物質是一個不小的傷害,
會減低電瓶的使用壽命.
> 那請問要怎麼用電源供應器自行充電呢？
> 小弟對車系電瓶不是很瞭解！ 還要有勞有經驗的人！
慢充緩用, 就是保持電瓶最佳使用狀態與壽命的最好方法.
慢充, 上面已經有說明.不再贅述.
緩用, 對於高耗電的電器(頭燈), 請盡量引擎發動之後再啟動電器,
讓發電系統優先負荷電器所需的電流量, 不足的部份
再由電瓶輸出補充, 即是緩用.
～以上, 一些檢修心得與您分享.
如有謬誤, 煩請指正.謝謝.
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→ lonely1008 推：好奇問一下 緩用那點 對於常時點燈的車種又是如何呢? 08/01/15
→ Jonda 推：溫充緩用是針對我們車用電瓶之最佳保養方式. 08/01/15
→ Jonda 回：即便常時點燈車種,也少有在引擎不發動的狀況下一直開燈, 08/01/15
→ Jonda 回：不發動引擎而長(+常)時點燈,就算是大顆電瓶也一樣會耗盡 08/01/15
一樣對電瓶是一種傷害.
╰╮ Modify: 08/01/15 20:10:38
→ tab0780 推：實在太感謝版主詳盡解釋! 等我回台北測試後在來報告 08/01/15
→ ilovemacbook 推：UM....所以如果有拉強化線組就不能緩用了QQ 08/01/17