作者: kwostoto (kwostoto) 站內: Electrical
標題: Re: [問題]判定整流器的好壞
時間: Mon Jan 14 02:18:00 2008
※ 引述《Jonda (㊣-◤＊曦晨之星＊◢ )》之銘言：
> ※ 引述《kwostoto (kwostoto)》之銘言：
> > 車種：大眼悍將
> > 發電類型：單向全波
> > 因為最近無法電發 無法開大燈 一切用到電的都無法動作
> 無法發動引擎有幾種狀況：
> 1.)啟動馬達是有作動 ,但是引擎無法啟動 --可能無點火
> 2.)啟動馬達完全無作動,亦無打馬達的聲音. --可能啟動繼電器故障
> --可能煞車感應線故障
> 3.)鎖頭的電線鬆脫
> 4.)防盜器或暗鎖不正常
> 5.)高壓線圈故障
> 6.)CDI元件故障
> 7.)高壓線脫落
> 8.)火星塞耗損or太濕
> 9.)...可能還有我沒想到的....^^"
> > 而電瓶又是新買的
> > 所以我認為是整流器的問題
> > 昨天josephchen兄免費提供我一顆M9Q的整流器試試看
> > 但是裝上去後還是一樣
> > 所以我就拿了三用電表量量看
> > 發車後
> > 裝上整流器時
> > 電瓶：12.5v
> > 拿掉電瓶後紅黑線：1.4v ........ 灌油門之後 4.1v
> 裝上整流器...又拿掉電瓶
> 請問您這樣做的目的是 ???
原本是為了量電流，拆下一邊
但是發現無電流回充(還是回充電流低忘了...)
才會又拆下另一邊量看看整流出來的電壓是多少
而會這樣量電壓的原因是想說有沒有整流器都是12.6
所以順手量量看是不是整流器整流出來的電沒過來
最主要的目地就是想確認線路有沒有問題
> > 拔掉整流器時
> > 電瓶：12.6v
> > 發電機出來的AC：14.Xv (沒量灌油門之後 手不夠長@@)
> > 熄火後
> > 電瓶12.6v
> 電瓶依你的現況, 本來就差不多是這個電壓值.
> > AC 當然沒有得量
> > 但是這時我出現了一個問題
> > 我拔掉整流器想說從
> > 車上線組(接整流器接頭)這邊量電瓶電壓 卻無法量到
> > 這樣是正常的嗎@@
> 不正常. 整流器輸出端的接頭, 其中有兩端是與電瓶正、負極連接
> 意即一般電瓶電壓的走線都是紅色居多, 至於負極線, 兩陽多是綠色
> 山葉則是黑色.
> 故, 電瓶樁頭配線接好, 銜接整流器這個接PIN上, 會有兩頭的壓差
> 是存在著電瓶電壓的.
> 有電瓶電壓 --- 正常
> 無 --- 檢查線路是哪邊呈現斷路.
> > 電瓶保險絲應該沒斷有量保險絲盒的兩邊是短路的
> 所以可見你電瓶樁頭出來的紅線這條是正常的,
> 問題出在後端.
> > 踩發後 一開始開大燈不會亮 但是過一會就可以開了
> > 小燈閃的很明顯 大燈不太會閃
> > 方向燈一樣無法動作
> 這個地方我想不出來何以會如此, 要查線路才能知道.
> 因為正常來講, 單相全波整流的車上電器用電亦是銜接電瓶.
> 何以不能電發、電器無作用?? 但是踩發以後卻又可以大小燈正常通電,
> 唯一能想到的就是鎖頭這邊電路可能接觸不良,所以大燈Lag了一下,
> 而方向燈則是電路不良, 或接地不良,所以無作用...
> 你的狀況隔空不好抓, 因為訊息不夠.
> 我只能就以往的檢修經驗提供一些參考.
> 建議你有加工過的地方通通拆起來檢查.(關於電系的部份)
> 至於整流器的測試好壞, 可以不用拆電瓶.
> 換一顆上去, 檢查引擎發動以後的充電電壓, 是否在13.2v以上
> 要測試回充電流, 則把保險絲卸下, 電流表夾住兩端
> 這樣就可知道電流量是不是在正常範圍內。
感謝 ，目前我也是大約猜說整流器是有問題的
但是對於在主線組整流器接頭那邊量不到電瓶電壓
而電瓶端卻可以量到壞掉的整流器整流出來的電壓
以及電系無動作 但是大小燈卻可以在發車過一會就可以亮
這感覺整台車突然變成半波整流的線路
這裡覺得奇怪=.=
而關於電系的改裝 只有之前改hid 把大燈線組的近燈截斷接到relay去
HID的電源線是直接從電瓶接的
而現在已經把HID拆下，近燈線重接回去，電源線也拆下了
> > -----------------------------------------------------------------------
> > 沒裝電瓶原來可以踩發 因為是交流點火的原因嗎?
> 若你的點火系統供電來源是從發電線圈的第一匝, 而非電瓶,
> 那麼即使沒有電瓶，引擎依然可以發動.
明天我會再試試另一顆整流器看看
感謝回答
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: kwostoto 從 123-194-42-92.dynamic.kbronet.com.tw 發表