作者: Jonda (㊣-◤＊曦晨之星＊◢ ) 站內: Electrical
標題: Re: 請教一下大燈問題
時間: Sat Jan 5 00:16:01 2008
※ 引述《TCKidd (玩車的初學者)》之銘言：
> > 0.) 確定是三相的整流器km1(因為我去經銷商拿的,料號沒錯)
> > 1.) 先檢查引擎發動以後的穩壓電壓
> > 三相發電的車, 整流器穩壓電壓大多控制在13.6V～15V之內.
> > 依各整流子設計不同而不同, 但不會差太多.
> > 一般狀況幾乎都在14V左右.(至少都會在13.6V以上)
> > 看看是否在正常值內
> (請問如何量整流器的電壓,剛剛自己白目量電瓶,結果發生巨大火花,
> 但人跟車都沒事啦,呵呵^^~~~)
巨大火花...
你會不會電表切到電流檔位, 忘了切回DC電壓檔??? XD
> > 2.) 打開大燈, 引擎轉速控制在3000轉以上, 檢查點燈電壓,
> > 如果是35w的燈泡, 絕大多數的三相發電怠速下是足夠
> > 推一顆35w的燈泡, 意即點燈電壓會在13.6V以上.
> > 若是60/55w的, 有些車怠速回充就不夠,電壓會下來.
> (我是G4然後我換G3噴射版的線圈有12芯,燈泡是H4 60/55W)
G3噴射版這顆的電量我記得應該有10A左右, 沒記錯的話.
正常來說,若你沒有改音響, 沒有換噴射引擎
沒有其他高耗電的電器在車上, 要單推60/55w絕對是夠用的.
檢查步驟就如同上面所講的, 引擎發動以後開燈,看電壓狀況
先跟人商借,換顆整流器看看.
不然你也可以把電表打ACV檔位, 黑線搭鐵
測量三條白線的單一相電位電壓是不是怠速6V以上
高轉12V以上.
有可能怠速是在標準範圍內, 但高轉反而電壓不足.
看是不是飛輪的消磁, 還是線圈的瑕疵??
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→ TCKidd 推：第一題 沒錯 哈哈哈哈XD... 08/01/05