作者: Jonda (㊣-◤＊曦晨之星＊◢ ) 站內: Electrical
標題: Re: 請教一下大燈問題
時間: Fri Jan 4 20:33:28 2008
※ 引述《TCKidd (玩車的初學者)》之銘言：
> 我最近自己上了三相，電壓電流都很正常！
> 然後最近我的起動馬達壞了，但怪的是～～～我的大燈好像只要
> 催油門就會暗下來然後怠速的時候，就會亮起來！是否跟起動馬達有關?
> 請各位大大幫我抓個藥吧！謝謝各位了～～～^^
0.) 請先確定你換的是三相發電的整流器, 不是單相全波的.
請先確定你改的是三相發電的線圈, 不是單相全波整流.
因為曾經碰過改三相發電結果沒換整流器的.故此問.
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1.) 先檢查引擎發動以後的穩壓電壓
三相發電的車, 整流器穩壓電壓大多控制在13.6V～15V之內.
依各整流子設計不同而不同, 但不會差太多.
一般狀況幾乎都在14V左右.(至少都會在13.6V以上)
看看是否在正常值內
2.) 打開大燈, 引擎轉速控制在3000轉以上, 檢查點燈電壓,
如果是35w的燈泡, 絕大多數的三相發電怠速下是足夠
推一顆35w的燈泡, 意即點燈電壓會在13.6V以上.
若是60/55w的, 有些車怠速回充就不夠,電壓會下來.
因為不知道你是哪台車,改哪顆線圈,
所以才要你把轉速拉到3000轉以上再來測試.
3.) 除非你開大燈以後, 啟動馬達也跟著吃電轉動,
然後引擎端會發出哀嚎聲....
大燈電路跟啟動馬達唯一有關聯的就是啟動繼電器這端,
不然啟動馬達吃的大電源, 是獨立的. 啟動繼電器沒有作動
連接啟動馬達的大電源就不會導通, 電就送不進去.
4.) 如果你的怠速點燈電壓是 14V, 結果油門一帶轉速上去,
還是能保持在13.6V以上, 那就表示還在正常範圍內,
只是這顆三相的整流子可能因為阻抗還是其他因素,
所以電壓沒有很穩定.
如果高轉以後反而電壓降到12.8V(含以下),
反而變得沒有回充???
那大概就是整流子本身的問題 (線圈掛掉的機會較小,但不是沒有)
你可以換一顆試試看.
5.) 懷疑啟動馬達是否短路, 你可以打歐姆檔, 一頭夾住電源輸入端
另一頭碰觸馬達本體, 看有沒有導通
有導通的話, 馬達是真的短路, 真的該換了.
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