作者: tab0780 (邪惡大頭) 站內: Electrical
標題: Re: 請教有關電壓問題?
時間: Tue Aug 28 12:05:13 2007
※ 引述《tab0780 (邪惡大頭)》之銘言：
> 先來說明一下，一年前我有給新南興改三相+雙Relay...
> 後來自己改GP燈罩+GP儀表~從60/55W 到85/80W
> 真的我開大燈下去，感覺整台車吃電很重..
> 日前上LDB5，結果組風門負極忘了在接水泥電阻分壓
> 應該是燒掉了．．．
> 先量電壓 我正極接探測棒紅色孔10A
> 負極接探測棒黑色孔
> 量出來的電壓是整個負的 ..(數位式)
> 後來就先反過來接..(就變正的了，我也不知道為什麼..)
> 目前測試如下：
> 未發動電瓶 ：13.0V
> 開電門未發動 ：12.6V (還在緩慢下降中)
> 開電門發動 ：14.3V
> 開小燈 ：14.27V (轉速2000轉)
> (斜口LED 方向燈LED恆亮 尾燈LED化
> 開大燈 ：12.52V (轉速1600轉)
> (斜口LED 方向燈LED恆亮 尾燈LED化+85w 黃金燈泡)
> 開大燈催油門 ：13.89V
> 不知道就單看我的電壓測量值，請問是否正常?
> 因為我開大燈時再按喇叭就會燒聲了..
> 有網友提到：
> 開大燈後怠速電壓太低，
> 幾乎都要靠電瓶放電維持(所以電表量測電流逆向)，
> 建議你可以降一點燈泡功率(55W\60W)，
> 怠速要提供全車近90W的負載發電機應該是供不應求，
> 他提到說有可能有漏電的情形?
> 那我該如何檢測哪邊有漏電呢．．
> 字數有點多..就麻煩請多包涵囉．．
今天來報告一下，終於會量電流了..
量到的是未開大燈2.0A~2.5A
開大燈跑到-0.5A~-1A
催油門到1.0A~1.5
就全車LED化，開啟方向燈恆亮+85W燈泡
因為我自己有做一些燈系，有些地方絕緣做的不太好
(會導致漏電嗎?)
再上個禮拜我上了CVK26這時候組風門正常(新的麻~~)
結果騎不到4天..熱車組風門沒動作了....|||
我是參考別人說的，組風門接鎖頭正電，在鎖頭負極接5W50歐姆電阻接電瓶負極
但是還是燒掉了阿....請教我到底哪邊有接錯呢?
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