作者: Jonda (㊣-◤＊準備考試＊◢ ) 站內: Electrical
標題: Re: [問題]有關三相
時間: Thu Jul 5 01:25:37 2007
※ 引述《englishyam (Dr.A.J Moto's)》之銘言：
> 請問一下
> 版上是否有人改三相時
> 指的是改迅光的發電線圈
> 順便把原來的線圈重新繞過？
> 請問是單極繞幾圈？線徑是多大？
> 謝謝
原廠, 每一顆凸極繞的圈數不固定, 印象中第一匝62圈,
第二匝好像65還是64圈我忘了, 第三匝60圈, 但第四匝不是62圈, 跟第一匝不一樣
不過我記得那時候做的紀錄, 好像平均64圈的樣子, (印象中.)
線徑沒記錯好像0.5mm的, 沒記錯的話啦, 畢竟已經四年多前了
我是買0.6mm 漆包線整捆的來重繞, 單匝也都繞在平均65圈附近,
成果就是 本來兩顆H3-55w + 6.8w儀表, +LED尾燈全開之後 ，耗電＞回充
後來就都有回充, 電壓在14.6V (豪漢整流子) at 4000rpm.以上
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你可以試著繞繞看超過70圈看效果會不會更好, 我是很想試
但是我已經換車了....XD
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另外，迅光線圈不太適合繞成 Δ纏繞法, 因為匝數不夠多,
單一相電壓不夠高, 除非增加每一匝的纏繞圈數,但是纏繞太多又會太胖,
而是否磁滯效應會因此而增加很多也要經過計算....等等的因素,
因此不太建議使用Δ繞法下去弄.
我個人的想法是原廠除了成本考量之外, 應該有計算"夠用"就好,
但是 "極限" 到哪裡我也不清楚, 也許單匝繞個80~90圈,發電效果更好,
也不至於影響到動力太多也說不定
....因為量產, 我想就是為了讓普遍一般的使用者能接受而製造的
而有特殊用途的使用者....便不在原廠設定的統計範圍之內,
簡言之, 我個人覺得不論是哪一台車的發電都還有開發的空間,只是要費工一些就是.
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→ englishyam 推：感謝 07/07/05