作者: EnzoFerrari (Triumph) 站內: Electrical
標題: Re: 請問有關電盤回充問題!
時間: Wed Jun 7 00:16:39 2006
※ 引述《dclick (dclick)》之銘言：
> ※ 引述《EnzoFerrari (Triumph)》之銘言：
> > 想請問一下有關發電線圈回充的問題,如果要量測回充
> > 至電瓶的電量是否足夠的話,量回充電流會有實質的意義
> > 嗎? 量測回充電壓跟電流兩者間有什麼不同?一般機車回
> > 充電流也是有數10安培,如要量測的話要怎麼量呢?看前些
> > 文章大大說電錶紅色端接保險絲後面,黑色接電瓶正極,電
> > 錶轉到DCA 10,一般電錶上的單位是mA,這樣應該是撐不住
> > 吧,還是是我用錯方法了?
> 什麼車回充會到數十安培....真嚇人。
> 電表應該都是有二段的，一段是到200mA一段是到10A
> 我的表是要換插另外的孔，然後就像您說的，紅的接保險絲.....
> 不過，要記得先發動後再拆線量回充。
> (我第一次就是先把線裝好後，奇怪，怎麼都發不動...才想到發動電流過大
> 電表的線根本不可能讓那麼大電流通過)
> 後來去借了勾式電表，就快很多...只是好像借的那隻不太準就是了..
有些大車回充電流都35A以上,而且又是電腦車,所以如果
發動後電瓶正極線拔掉過約3秒左右就會熄火,這樣還有什
麼方法量測嗎? 還有量車上的耗電量是不是一樣的接法,
然後電錶的正負線交換接點?
> > 還有一個問題就是用上述的方法也可以量車上的耗電量,
> > 那這樣是指用同一種接法可以量測量種數據嗎?如果是的話
> > 那數位電錶上的讀數有什麼分別呢?
> 以你的接法為例(希望沒錯，錯的話就是反過來就是)
> "正"--充電
> "負"--放電
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┼╯ Author: EnzoFerrari 從 219-84-189-56-adsl-tpe.dynamic.so-net.net.tw 發表
→ dclick 推：用勾式電流表，那不用拔線，直接勾在線上量... 06/06/07
→ EnzoFerrari 推：原來!真謝謝你,小弟對電幾乎都不懂,那再請問量回充電 06/06/07
→ EnzoFerrari 推：流有實質的效益嗎? 06/06/07
→ sz 推：回充35A? 先問問看電瓶同不同意吧... 06/06/07
→ awelljack 推：就算是快充電流也沒那麼大... 06/06/07
→ EnzoFerrari 推：還是有其他跟電系有關的可達到35A阿!明天再去看清楚 06/06/07
→ EnzoFerrari 推：今天看一下手冊,上面寫Alternator Ration=35A,這樣 06/06/08
→ EnzoFerrari 推：應該就就是只發電量35A了吧!就表示回充有35A嗎? 06/06/08
→ Derrick 推：就算真有35A那也很簡單.. 就是拿範圍夠的表去量... 06/06/08