作者: tacrayu (EVEN) 站內: Electrical
標題: 強化搭鐵的重要
時間: Wed Apr 12 08:33:15 2006
不少人都會忽略的強化搭鐵這項改裝...
即使是三項發電，也是建議改裝項目之一
雖然馬力不會變大，尾速更不會因為這樣而插表
不過對於全車電系是有益無害的改裝!
個人經驗
在之前我的悍將還是下雙35W、上H4 HID
當時只改了顆電壓表，強化搭鐵強化正電都沒有
HID的電也是吃原本H4的電!
一開始都沒有太大的問題
只是有一段時間突然HID開不太起來!
打開時閃個2下就還是不亮，當初以為是安定器或是燈管掛了
後來交換測試(一次買兩組)，確定不是安定器跟燈管問題
想了好幾天，理論是強化搭鐵、正電不夠
於是找了一天啦了正電給HID吃、也拉一條搭鐵線給車頭
果然，問題解決!車也有比較順一點(電不夠的噴射很難騎)
後來改成下雙18W、上面一樣保持H4 HID
開燈的時候發現，開下雙18W，電壓剩12.6V左右
開了HID更只剩11.3~4V左右，雖然騎了一下電壓就會回到13V以上
不過怠速還是一樣掉下來，也由於也沒出什麼問題，一直也沒動它
最近這次改剛，順便把電瓶內移車廂，整個電源線都跟原本車上不一樣
一條直接接車身，一條直接拉到車頭(搭鐵)_
正電是一條給啟動繼電器，一條給車頭電係
結果在怠速下、單開HID電壓還是保持在14.0V
(下雙18W取消，由CCLF燈管代替)
本來打算上3HID來試試看(手上剛好有)，不過下面的小皿還要挖做我就沒動工了
理論上是沒問題，不過實際上就沒試了...
之前最誇張的燈系是、上H4 100/110W，下雙35W，儀表沒LED，尾燈LED
估計大概185W以上(加上噴射系統吃電)，也是騎了幾天沒問題...
強化搭鐵這種有益無害的改裝，強烈建議各位去改啦....XD
個人經驗談，參考參考囉....
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悍將4v EFI 170登場
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→ dennis277 推：強化搭鐵是什麼??? 強化接地??? 06/04/12
→ Kenel 推：沒錯..搭鐵即接地的意思.. 06/04/12
→ bignose 推：三相發電可以提供180W那麼多喔？ 06/04/12
→ Kenel 推：不一定阿..基本上我覺得有困難..不過或許他的車可以. 06/04/12
→ forcenpa 推：那個HID後來會亮應該是因為直接吃電瓶的電.. 06/04/12
→ forcenpa 推：跟強化接地沒有太大關係吧!! 06/04/12
→ dyarchon 推：這算最經濟實惠有益無害的改裝了 06/04/12