作者: edd0927 (這就是心魔ㄇ...) 站內: Electrical
標題: Re: RS遠近大燈RELAY接法
時間: Tue Apr 11 22:23:25 2006
rs100要怎樣改三相阿
我也想改阿 可是沒辦法阿
沒電的危險我當初就有體驗過了
可是這種雙relay接法 並沒有辦法搞成免發動開大燈
只有我現在車上目前用的汽車用relay亂接才接出來的
至於回充量級沒電的危險
跟各位報告一下
以下是用三壓電表測試過的
如果是接汽車用relay 回充量絕對充足
再我幫我學弟裝上relay 用原廠整流器
再開電門的情況下 電壓12.7-12.8v
打開近燈<半島四鎢絲35w燈泡> 電壓12.2v左右
在未開燈發動車後 電壓可以到14v以上<這是基本回充的電壓數值>
再開燈騎乘的過程中 電壓也都會再14.1-14.2v上下
這也代表著都再回充中
再來就是我現在用h7燈泡55w的狀況
因為我車上自己就有裝一個電壓表
但是 因為當初整流器有掛掉 所以換成了ddx整流器
再開啟電門時 電壓一樣再12.7-12.8v上下
開啟h7 55w燈泡之後 電壓瞬間降到11.7左右
再未開燈發動機車狀況下 電壓為14.5-14.6v
因為ddx整流器回充量很大 所以電壓也會比較高
再開燈騎乘中 電壓都穩定再13.5v以上
要是時速超過60以上 電壓也會提高到14v以上
就原廠rs來說 上h7 35w-55w燈泡
沒有上relay 原廠整流器都推的動
不會有回充量不族的問題發生
只是 裝relay是為了讓大燈的亮度更穩定
不會再怠速的時後乎亮乎暗
至於沒電這種狀況也比較難發生
畢竟relay是接再電門正電上面
這也是要有開電門 大燈開關也有開的情況下才會通電阿
這樣 並不會有沒電的危險
最有危險的 就在於回充量不足的情況下才有可能
不過 就我現在是過原廠整流器以 ddx整流器 半島整流器
都沒有這種問題發生
回充量都很充足
有問題歡迎討論八
畢竟 小車單相半波要改三相 是要用錢砸啊
>"<
※ 引述《kentcsu (守候?雲的陽光?)》之銘言：
> ※ 引述《hiddd (我有強迫症)》之銘言：
> > 不好意思...在怎麼接relay
> > 它還是吃電瓶的電啊......這樣當然免發動就可以開大燈
> > 可是...你有算過電瓶的回充量嗎????
> > 如果就這樣就搞定了...那一堆人改三向改整流器是怎樣??
> 這樣接的確是有沒電的危險
> 所以只好自己評估一下
> 從上文來看也可以很明顯看出車子的發電機回充的電是不夠的
> 改三相才是治本之道囉
> 自己改三相一定要小心整流器那三條黃線
> 太細可是會融掉的...應該有不少尖尖遇到過吧
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→ Zeraph 推：你有換加強回充整流器才沒問題的阿 人家也說了 是針� 06/04/11
→ Zeraph 推：對你那個RELAY接法來評論的 06/04/11
→ edd0927 推：我也有說 我有用原廠的測試過阿....... 06/04/11
→ Zeraph 推：而且車用電子用都是直流驅動 接交流 只會一直 噠噠噠 06/04/11
→ Zeraph 推：所以說 會有 "沒電"的"可能"呀 @@ 06/04/11
→ edd0927 推：不然z大 你認為要怎樣接才最正確勒 06/04/11
→ jch 推：接法大致上應該沒有問題～只是單相半波回充還是不及 06/04/11
→ jch 推：大燈吃電的速度！這樣沒電應該是遲早的事 06/04/11
→ Zeraph 推：再問.. 量回充不是要電系全開然後量電流嗎..... 06/04/11
→ Kenel 推：量回衝,要從電瓶那裡量,拆下正極或負極串聯三用電表~ 06/04/12