作者: sz (Shou Zama) 站內: Electrical
標題: Re: [疑問]關於改單向全波
時間: Sun Oct 15 10:10:19 2006
※ 引述《keydenny (改車以實用為先)》之銘言：
> 最近很好奇一個問題
> 因為G4和GP似乎有部分共通的特色
> 所以小弟想到
> 是不是G4可以直上GP的發電系統
> 例如:整流器 電盤 線圈等
> 或許在部分通用的可能之下
> 會比改三相發電來的便宜很多
> 假如又沒有要改HID或是只改一顆的前提下
> GP的單向全波似乎很夠用
> 不知道版上有沒有前輩研究過兩台車電系方面的差異
> 如果已經有前輩研究出G4改GP電系的可能
> 麻煩提供一下吧
> 或許可以造福不少車友(也造福小弟一下....)
> 小弟本身騎G4 非常想改上GP的全波
> 畢竟沒有想改HID 但是想提升G4電系的弱點
> 改三相似乎太貴 不是最喜歡的方法
> 感謝看完小弟一篇笨文
G4→GP?
整流器要換 31600-LCD3-E00
發電機要換 31100-LDA6-900 (線圈 & 飛輪 都要換)
G4 的飛輪是 8 極著磁,GP 則是 12 極著磁,外觀雖相同,但無法通用
G4 改三相的話,整流器要換 31600-KAM1-080
線圈要換 31120-KKE3-900 ,飛輪視情況可能要車,但不必更換
因為三相發電線圈是搭配 8 極著磁的飛輪,用原來的就可以了
純粹以新品料錢來看,GP單全不會比三相便宜到哪兒去,更何況還差一個飛輪
的價錢 :D
若要論凱汰品,G4 改三相可以找豪漢的三相線圈來用,但 GP 的單全現在
還很難找吧
工錢...改單全比較簡單,少拉/接一條線,但工資應該也差不多吧 ^^a
單全的發電量約 9A ,三相則是約 11A ,能力相差不多,價格好像也差不多
所以結論就是...改三相吧 ^^
P.S.依經驗...改單全也是有掉加速性的問題,但好像比三相好一點點,
其實本來就不是掉很多嘛 XD ,改三相是我自己的車,所以掉一點點我感覺得出來
改單全是朋友的車,我不常騎,不是很明顯的感覺,不過他說真的有差一點點,
所以我個人才有以上結論 :)
如果考慮"掉動力"的問題,應該是無所謂啦,二者都差不多吧
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: sz 從 61-64-176-253-adsl-kao.dynamic.so-net.net.tw 發表
→ EZlll 推：或許G4改單全發電量會比較多 因為他有超能力 XD 06/10/15
→ keydenny 推：感謝前輩詳細解說 小弟要好好考慮改三相..... 06/10/16