作者: dennis277 (拓展人際才重要) 站內: Electrical
標題: Re: 強化搭鐵的重要(強化接地)
時間: Wed Apr 12 20:29:10 2006
車種 : 天鵝
小弟我前幾天也弄了個強化接地來玩
目前我只有接在引擎上蓋旁邊的一顆螺絲(非上蓋上的螺絲喔!)
然後在座墊下方的車架上 用粗砂紙先把黑色的漆磨掉
然後在接上電線 然後再全部接到電瓶負極
感想 : 引擎怠速時震動變小些 加速方面"似乎"有變好一點點點點
當然爬過許多文章 還有些地方沒有接
如 : CDI的地線 整流器的地線 車頭
問題來啦
這三個地方 讓我不知道怎麼下手
CDI & 整流器的接頭已經是固定的了 是要物理性的破壞以來接地?
EX. 原有黑(綠?)線上 剝掉一些皮 然後再焊上?
而車頭部份...
很多人都說接車頭 但都沒明確的說是要接哪裡~
以上兩點問題 還請知道的朋友多指導一下 謝謝
※ 引述《tacrayu (EVEN)》之銘言：
> 不少人都會忽略的強化搭鐵這項改裝...
> 即使是三項發電，也是建議改裝項目之一
> 雖然馬力不會變大，尾速更不會因為這樣而插表
> 不過對於全車電系是有益無害的改裝!
> 個人經驗
> 在之前我的悍將還是下雙35W、上H4 HID
> 當時只改了顆電壓表，強化搭鐵強化正電都沒有
> HID的電也是吃原本H4的電!
> 一開始都沒有太大的問題
> 只是有一段時間突然HID開不太起來!
> 打開時閃個2下就還是不亮，當初以為是安定器或是燈管掛了
> 後來交換測試(一次買兩組)，確定不是安定器跟燈管問題
> 想了好幾天，理論是強化搭鐵、正電不夠
> 於是找了一天啦了正電給HID吃、也拉一條搭鐵線給車頭
> 果然，問題解決!車也有比較順一點(電不夠的噴射很難騎)
> 後來改成下雙18W、上面一樣保持H4 HID
> 開燈的時候發現，開下雙18W，電壓剩12.6V左右
> 開了HID更只剩11.3~4V左右，雖然騎了一下電壓就會回到13V以上
> 不過怠速還是一樣掉下來，也由於也沒出什麼問題，一直也沒動它
> 最近這次改剛，順便把電瓶內移車廂，整個電源線都跟原本車上不一樣
> 一條直接接車身，一條直接拉到車頭(搭鐵)_
> 正電是一條給啟動繼電器，一條給車頭電係
> 結果在怠速下、單開HID電壓還是保持在14.0V
> (下雙18W取消，由CCLF燈管代替)
> 本來打算上3HID來試試看(手上剛好有)，不過下面的小皿還要挖做我就沒動工了
> 理論上是沒問題，不過實際上就沒試了...
> 之前最誇張的燈系是、上H4 100/110W，下雙35W，儀表沒LED，尾燈LED
> 估計大概185W以上(加上噴射系統吃電)，也是騎了幾天沒問題...
> 強化搭鐵這種有益無害的改裝，強烈建議各位去改啦....XD
> 個人經驗談，參考參考囉....
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