作者: qaa (恐龍販賣機) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 機車加裝 "逆電流"
時間: Tue Apr 27 00:17:29 2004
※ 引述《chisato (小車嘴臉^^;)》之銘言：
> ※ 引述《jmj (水冷萬歲)》之銘言：
> > 並上數顆電容和只用一顆大電容
> > 因為電容大小一樣，我也是覺得理論上應該沒什麼差別
> > 不過呢
> > 小弟在音響擴大機上試過的結果
> > 這兩種情形出來的聲音很不一樣
> > 數顆電容出來的聲音很悶
> > 單顆出來的聲音很脆，好聽多了
你的經驗...好像跟大家的認知有點不同.......
你要不要到diy網站上問問.....
> > 雖然電容一樣大，為什麼我也不清楚
> > 有請高手解答
> 『理論上』是差很多的，單顆大電容的ESR、ESL都很大，多顆小電容雖然單顆ESR大，
> 但併聯至同數值時往往ESR下降至比單顆大電容還小，至於ESL...L併聯是越併越少，
> 也是較為有利...但多顆小電容損失角δ明顯比較大....
> 要看規格上的差異，把電容接上HP4284A之類的儀器就可以看到很多沒寫在外皮的
> 規格了...
為什麼要大小並聯....
大概就是要兼具大小電容的特性吧...這是蠻明確的......
但為什麼電池要併電容...對性能有什麼影響....我不太懂.....
不過我知道很多玩汽車音響的...都會並一顆像鋼瓶般的大電容.....
也許是相同的原因.....
> 至於前面有大大提到的點火瞬間電流....我印象中反而是點火時CDI是切斷點火線圈
> 電流的，點火訊號的波形大概如下
> HHHHLHHHHLHHHHLHHHHLHHHHL......High->Low的時候才是點火的瞬間...
> 反而在線圈的一次側，點火的時刻是耗電最少的，而二次側送出去的能量...
> 則是在沒有點火的時候儲存的...
以我對電容的了解......
並不見得一定要來個24顆大小不同的.....
好的電容...也許大中小3顆就夠了......
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