作者: Lendis (【邦】) 站內: Electrical
標題: Re: 請教 改完三相後應注意的事項
時間: Thu Apr 13 14:01:42 2006
※ 引述《joeball (nkfust)》之銘言：
> 各位版大高手大家好
> 前陣子我的車子（G3）才剛改完三相
> 聽說原廠車的回充線很細必須重新拉（重點是我不知道是哪一條 囧）
> 加上前幾天我在弄車子的時候發現我的原廠保險絲嚴重變形（黑色殼接紅色線）
> 聽說這條紅色線是回充線？
> 還是接電瓶正負極比較粗的那兩條？
> 這個問題讓我疑惑很久了 囧
> 所以應注意的事項除了回充線要換粗點外及大燈要接Relay外
> 還有哪些事要注意的呢？
> 感謝指導@@"
之前在奔騰板上有PO過，不過文章和圖片我也都不知道丟哪了，
所以重新畫了一下圖，應該可以看的清楚了~
http://lendis.twbbs.org/motorcycle/power/01.jpg
首先，第一張圖，上面的接法應該是很多人改完三相的接法，
大燈的RELAY由電瓶直接拉線，[這邊是指供電的部份(87,30)]
從線路圖上的箭頭可以看到，當點燈的時候，電力由發電線圈 至 整流器，
然後沿著原車那條細細的紅線，回充到"電瓶"和提供"大燈RELAY"的電力，
這樣等於所有的(大)電流通通流經那個黑色保險絲，
所以那個保險絲盒很容易就因過熱而變形了，
並且因為原廠的那條紅線，不是設計給三相回充用的，
所以那條的線很細，不足以應付三相的大電流。
接下來，我們就要從那邊著手：
http://lendis.twbbs.org/motorcycle/power/02.jpg
用的是12AWG的線材(當然更粗也行)，並聯到原車的線路，
圖中淡綠色和粉紅色的線路，就是加強的線路，
並聯點，粉紅：啟動繼電器-保險絲、保險絲-整流器
淡綠：車架-整流器
(啟動繼電器和車架的接點，要拆側邊車殼才看的到)
並且把大燈RELAY的線路改接到加強的線路上，這樣把回充和點燈的線路分開，
大燈的電力就不會繞一大圈，經過那個黑色保險絲才到了，
而當沒有發動時開啟大燈，電力由電瓶經過保險絲(黑)點亮大燈，
這樣的接法應該是很逼近原廠設計了，也不用多接其他保險絲盒。
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