作者: swain (您好!我是小芒芒) 站內: Electrical
標題: Scorpio魚眼改遠近燈
時間: Mon Jan 28 20:06:36 2008

相簿：
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=aeroswain&book=19


前言：

********

繼上週末搞定E34遠近後，今天順手就把另一顆SCORPIO魚眼也改成遠近了
(這顆歷史更久，入手2.3年了)

除了測試其他不同的連桿動作方式外，也作為我另一顆馬六魚眼改遠近前的模擬測試


簡介：

Scorpio是福特的3.0老車

上面配的魚眼和馬六的魚眼有80%以上特徵相同 應該是同一家廠商生產

這兩顆魚眼雖然在很多人眼裡不是效能最好的，但卻是我最喜歡的

我喜歡他們的光型，會讓我聯想到翅膀

再加上又是金屬製的反射面+很神勇的電鍍層，再大瓦數的HID都不怕 XD

也因此很早我就打算把他們改成遠近魚眼，只是沒想到今天才完成


和E34 Hi-Low的比較：

1.這顆魚眼採用了跟E34 Hi-Low接近的遠近燈切換方式

  不過有修正過，讓遮光片的轉動軸往前移動，

  這樣不用很大的轉動角度也可以切換遠近燈，和Murano相仿

  優缺點文末會比較

2.電磁閥的推動方式也由連桿改為直推，

  這樣子的改變主要是因為我換了另一種電磁閥，為了避免力量不足所以改成直推

3.E34 Hi-Low使用的是12V 6W的電磁閥，這種電磁閥雖然夠力，但溫度很高

  這回我用了另一種DC24V的電磁閥，原始功率不知，但力量減弱是可以預期的

  用我手邊很不準的三用電表測量，電阻約是12V電磁閥的2.5倍

  初估耗電量約2W左右，應該不用再擔心溫度的問題了


完工後測試的優缺點比較：

1.將轉動軸往前移，好處是切換遠近燈所需轉動角度變小，

  但相對的在近燈狀態下彈簧必須支撐遮光片的重量，可能導致遮光片的抖動

  在加強彈簧預載的同時又要考慮到是否會導致電磁閥拉不動，

  接著又會扯到耗電跟散熱，很麻煩

  因此在選用這種作法的時候彈簧的配置要很小心，同時遮光片要盡量輕量化


  相較之下，E34 Hi-Low的彈簧不用支撐遮光片重量，

  只要透過連桿或者電磁閥的搭配增加轉動角度即可，要解決的問題比前者少些

2.這種DC24V的電磁閥在12V狀況下可用的行程很短

  不加彈簧時有吸力的行程大約6.7mm

  有少量彈簧預載後大約4.5mm左右 彈簧太強還會更短

  搭配這種類似murano的遠近燈切換方式比較吃力，

  不過多嘗試幾種彈簧還是可以找到能接受的配置，

  我個人比較建議搭配E34 Hi-Low那種驅動方式，把問題丟給連桿

3.這種直推的切換方式優點是構造簡單，

  連桿系統內力少，而且電磁閥的芯不用跟遮光片固定在一起
  (這樣就不用擔心連桿在運動過程中卡住)

  缺點是佔空間 Orz

  我在作的時候是讓彈簧把遮光片向上推，

  電磁閥只是單純把彈簧向下拉，讓遮光片用本身的重量向下壓

  原本在擔心這種配置在遠燈時會有遮光片彈跳的隱憂，

  後來發現電磁閥的磁力會把遮光片牢牢吸在底下，所以不用擔心 XD

  這真的只是個意外 ..╮(﹋﹏﹌)╭..



目前手邊還有馬六單近燈+350Z單近燈，以後有閒再來改遠近

全部裡面改遠近難度最高的應該是350Z了 ╮(﹀_﹀")╭

--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: swain 從 61-229-29-170.dynamic.hinet.net 發表
→ bgyl 推：看來又一個改魔人出現了...                                 08/01/28
→ Jonda 推：推 ...但並不是每顆魚眼都有改遠近的條件 ^^                08/01/28