作者: Booting (小車手布丁) 站內: Electrical
標題: Re: [請益] 使用魚眼+HID的車友們怎麼面對切線後的暗黑世界？
時間: Fri Nov 17 20:45:42 2006

※ 引述《peri (SYM)》之銘言：
> 小弟前些日子上了國產遠近魚眼+HID
> 或許是剛從原廠燈具換成魚眼還不習慣吧
> 總覺得驗車驗過時確定標準的切線好像照得太高
> 騎車時不做頃角就已經會打到對向駕駛的臉上 =.=
> 後來所幸自己把它降低一些，不過相對的，切線就內移到離車子大概
> 只有八至十公尺遠的距離上...
> 但在路燈高照的路上來說，這個距離還算能接受了
> 只是，不管切線調成標準的高度或是小弟現在用的較低的高度
> 都會遇到一個問題：
> 頭頂上的路標和路名牌都在切線之上啊 /_\
> 晚上騎車根本看不到 Q.Q
> 請問各位使用HID+魚眼的大大們
> 這個問題有沒有什麼好方法可以解決啊？
> 謝謝....

  其實 端看你的燈聚在車子的位置而決定 如果是龍頭燈

  最佳的照射角度應該是前方六公尺汽車的保桿上端

  如此一來依照相似三角形的算法 估計照射距離應該有15M

  對我來說 車速60KM 15公尺的照射範圍算是很足夠了

  以60CM高的斜板燈而言 以趨近水平的方式打出去 或是量測距離前方一公尺牆面

  切線若高56CM 照射距離大約也是15M

  --------------------接下來 是切線後方的世界--------------------

  基本上道路的路牌或是標誌 都是特殊反光設計 只要有一點點點餘光

  就可以看的到  除非是在沒有路燈 完全黑暗的人煙罕至路段

  不然其實很少有看不到的路牌

  至於 完全黑暗 人煙罕至的路段 該怎麼辦呢？這就是該開遠燈的時候了

  這也是遠近魚眼的賣點所在 所以 市場也才會有這種需求嘛...

  不然魚眼只要做近燈款就好啦XD

  另外 在漆黑一片的山路 如果是單近燈魚眼 機車一做傾角 彎內馬上漆黑一片

  汽車則沒有這種問題 甚至還有水平自動轉向頭燈可以補償彎內光源

  機車如果裝單近燈 有切線的話 過彎真的是很頭大

  你的魚眼既然是遠近魚眼 就在適當的時候 打開遠燈吧！





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→ eeape 推：開遠光+1  每天下課留在學校11下山都開遠光~我好閃阿        06/11/17
→ Vi5417 推：推兩顆魚眼 一顆拔遮光罩 近燈單眼 遠燈雙眼 ^^            06/11/17
→ Booting 推：樓上就沒辦法用HID了吧...不過這種配置廣度真的很大       06/11/17
→ Vi5417 推：要用HID的話 近燈那顆用就好啦 沒遮光罩的配鹵素^^         06/11/17
→ Booting 推：鹵素燈跟HID同時亮 會不會很吃電阿～                     06/11/17
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