作者: animal (animal) 站內: Electrical
標題: Re: 蠻多好圖表的相簿
時間: Sun Mar 11 22:11:37 2007

※ 引述《xddr (╮(﹀_﹀")╭)》之銘言：
> 幫縮&保留原網址
> ※ 引述《assasser (蟾蜍皮也去剃平頭好了)》之銘言：
> F17-0920LEDs20and20chromaticty.jpg
> 這有相關科系的能解釋一下嗎? http://0rz.tw/6b2uu
> http://smg.photobucket.com/albums/v511/Ocelaris/Lighting/?action=view&current=
> F18-0220Planck20black20body.jpg

這個是普朗克-黑體輻射的圖
剪接一段我在悍將版發過的文章

II.  色溫

     色溫講的簡明一點就是
     物體因為本身具有的溫度所發出來的光色

     物體溫度越低(K數低)則發出的波長越長      (偏紅黃光)
     物體溫度越高(K數高)則波長越短            (偏藍紫光)

     其單位為K
     代表的意義就是燈泡發光的"顏色"是幾K   (跟亮度無絕對關係)

     舉例來說
     當鎢絲被加熱到可以發光時的溫度約 2200度 (約2500K) (紅光)
     太陽的表面溫度約是5500K~6000K                     (白晝)

     因此燈炮上面所標示的幾K 是用來說明這燈泡可以發出什麼顏色的光
     3000K       隧道中的黃色燈
     3500K       鵝黃色或是檸檬色
     4200~4500K  亮黃色偏白
     5000~6500K  白晝光色
     7000~8000K  白偏藍
     8500~9000K  藍偏紫                        <---紫外線相當嚴重!!
     10000K      這根本就是紫外線殺菌光了 OTZ

III. 波長與色溫的關係

     可見光的波長從 0.38~0.78 μm  (10^-6 公尺)

     紅色光的波長長  (代表波長 0.71)
     紫色光的波長短  (代表波長 0.40)

     因此低色溫的燈泡其光色屬於長波光
     因此高色溫的燈泡其光色屬於短波光

     波長與穿透性?

     波長較長的光 如:紅光 其穿透性高 (也就是被散射率低)
     波長較短的光 如:藍光 其穿透性低 (被散射率高)

     物理說明如下

     散射方式有兩種 1. 米氏散射 Lorenz-Mie scattering
                    2. 雷氏散射 Rayleigh   scattering

     散射粒子半徑a
     輻射波長λ

     當  2πa/λ << 1 時 則發生雷氏散射
         2πa/λ ≧ 1 時 則發生米氏散射

     一般的大氣狀況下 只會發生雷氏散射 (因為空氣分子的顆粒很小)

     而汽機車行進中遇到的壞天氣時
     散射粒子就從原本的空氣分子變成雨滴 霧 灰塵等
     就會進入米氏散射的範圍
     此時短波長因散射而損失的能量較高
     所以短波光 (藍紫光) 穿透性就低

所以這張圖該怎麼解釋？
一個溫度為3000k的物體
事實上他本身散發出來的輻射波長有很多段
能量最大的那個波段 λmax 落在1.2μm 而可見的部分幾乎都是在紅橘色
其他k數請按圖說故事

所以色溫就直接將visiable的部分混合就是看到的光色

> 這個我也不懂... http://0rz.tw/bc2rU
> http://smg.photobucket.com/albums/v511/Ocelaris/Lighting/?action=view&current=


這邊解釋的是演色性

google 大神

演色性(Color Rendering Index,CRI)
   演色性定義為光源照射彩色物體時，色彩與陰天畫光所見色彩相同的程度，
   其單位為平均演色評價數(Ra)。演色性高的光源對顏色的表現較好，
   人眼所見的顏色也就比較接近自然原色。

http://tinyurl.com/36y6fp
以上這張圖解釋在各種情況下所需的演色性

所以左半邊是演色性較高
右半邊是演色性較低

那麼這張圖應用在汽車大燈該怎麼解釋？
http://tinyurl.com/2b48jc 由這篇文章中得知

不同色溫表現出的演色性不同
其中以白晝光約5800k者演色性最佳
在這燈光底下看到的東西最接近在日光底下看到的顏色
這麼說起來不就應該要買5800 或是 6000k的 hid嗎？

其實不然？
夜間行車並不需要這麼高的演色性
再考慮到穿透率的問題
事實上6000k並非最佳解

當然頭燈的光色要以自己看起來最舒服的光色為準
畢竟開車的人感受都不同
有人偏好白的 有人偏好黃一點的

不論怎麼說 還是得多多考慮行車安全

------ 題外的廢話 -------

最近常看見許多摩托車的方向燈 尾燈都不是原來的橘黃 與紅色
事實上這還頗危險的

人們的眼睛對於紅色的敏感度明顯大於其他光色
而且在潛意識中紅色就代表著危險 注意
所以煞車燈本來就該用紅色
另外一個原因是紅光穿透力最強
所以可以在很遠的地方就看得到
尤其是在能見度差的時候

方向燈用黃色是因為這光色是除了白光外最亮的
且穿透力也僅次於紅色光
為了要與煞車燈作區隔 所以用黃光

所以啦 儀表板上的燈色也都是經過設計的
綠色代表正常的
藍色代表作用中的東西
黃色代表需要稍微注意的
紅色代表危急 或者是急需注意的東西

呼 累..

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