作者: Jonda (㊣-◤＊脖子扭到＊◢ ) 站內: Electrical
標題: Re: [參考]燈具照射距離調整
時間: Mon Oct 1 21:26:41 2007
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> http://www.wretch.cc/blog/gramchen&article_id=4788087
> 詳細的大燈角度調整範例, 個人放在無名網誌, 不再 OP.
> 汽車頭燈照明設計, 必須將高速公路行車動態考量進去,
> 假設最高時速 110 km/h, 安全煞車距離大約為 55 公尺,
> 那麼近光燈照明勢必要超過前方 55 公尺距離的路面,
> 如果近光燈照明距離低於安全煞車距離, 閃棉被事件會重蹈覆轍,
對於這一點我個人也是很贊同，在高速行駛的狀態下
安全煞車距離是很重要的一個考量，可是實務上若真的把光型投射距離
調整超過30公尺以上，個人覺得真的有點太高
尤其是外國那個80公尺遠的...個人實在沒辦法認同...XD
在此我以圖面表示(因為我相機借人了,沒辦法出外景去拍實照...)
圖例1.) 機車長度設為1.7公尺，最遠照明若以17公尺為調整標的,
則圖為 10台機車長度的照明距離：
http://usera.imagecave.com/parking4/Cute/MOTOR01.jpg
圖例2.) 設最遠同樣以17公尺為調整標的,則圖為五台汽車遠的照明距離：
http://usera.imagecave.com/parking4/Cute/MOTOR02.jpg
圖例3.) 17公尺等於地上躺 10個身高170公分的成人的長度總合
http://usera.imagecave.com/parking4/Cute/MOTOR03.jpg
圖例4.) 若照您所說的調整為55公尺遠....55公尺有多遠,請看圖 XD
http://usera.imagecave.com/parking4/Cute/MOTOR04.jpg
雖然在極高速的時候真的需要更遠的照明提供,
但我之前嘗試的經驗是超過25公尺站對面看，就開始想問候別人的老目了
所以我才會將書上所寫的近燈12M～25M縮為 8M～16M, 作為保守調整值
這是我的出發點，但其實最終還是如您所述，依個人需求而做最適的調校
才是保護自己用路的安全。
(其中最適調校當然必須包含盡量不要影響他人用路的權利在內。)
> 原 PO 提到的左側切線不超過水平高度是正確的,
> 對機車來說的話, 其實只要滿載時, 左側切線剛好貼齊水平高度即可,
> 至於近光燈照明距離, 小的不曉得機車和汽車頭燈設計是否不同,
> 對汽車而言的話, 原廠魚眼設計左側切線照明距離約 80 公尺上下,
> http://faqlight.carpassion.info/aiming-ece-harmonized-down-the-road.gif
這個我個人有點存疑，55公尺 大約是16台小轎車的長度....80公尺..
大約是23台半的汽車長度....真的調整到這麼遠...(不考慮刺不刺對向人的眼睛)
光線是否也隨之減弱到某種程度?? 是否影響物體反射光線回人眼的清晰度???
而且投射光調這麼遠, 早在對向十台車左右的駕駛都會直視到己身的投射光線...
除了被會幹 "刺眼超級掰", 還會被繳 "甘阮老目" 了
> 目前的歐規 ECE 標準光型有兩種, 一種是右側 15' 切線,
> http://img169.imageshack.us/img169/1989/15nv1.jpg
> 另一種則是梯形水平線, 但左側的水平線設計則完全相同. (汽車左駕)
> http://img169.imageshack.us/img169/2469/45wf3.jpg
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> 個人對原 PO 主要看法不同的地方在於近光燈的照明角度,
> 不到 20 公尺的照明距離實在太近了, 跟車的時候不能隨便開遠光燈,
> 小的建議是超過最高車速的安全煞車距離會比較恰當.
調整距離確實見仁見智，依實際所需來調整自然是無庸置疑，
所以我個人比較偏向市區內用燈的調整，因此照明距離會較短。
在此我也是考量 "盡量不要侵害到別的用路人" 的出發點,
讓一些不知道怎麼調整的車友起碼有個參考數值。
等到他自己實際上路發現不夠高的時候，自然就會知道該調高還是調低
起碼不會一開始不知道就亂調，剛改裝HID就是天燈磨貫光殺砲...
何況一般市區內用車，皆以破百車速前進的機會應該也不屬於常態，
一來危險，二來遇到突發狀況，破百的車速九成以上只有摔車的份
加上現在台灣的交通秩序讓人難以苟同，連綠燈還要減速看有沒有人闖紅燈
這樣的狀況，還能找得出幾個超熱血的車友能夠常常以破百的速度前進?? XD
若真如此, 那我個人倒是很認同他把燈調高一點，刺到別人眼睛也好，
起碼讓人家知道他騎很快，不怕死、不要命的就盡管闖過來對撞看看... >"<
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PS.如您所述,汽車頭燈照明的調校確實與機車稍微有一小部份不同,
但也不會差很多就是.
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╰╮ Modify: 07/10/01 21:37:50
→ assasser 推：我是覺得魚眼真是神奇的東西 同顆魚眼裝比機車龍頭 07/10/02
→ assasser 推：還要高的休旅車大燈(例如X5) 休旅車水平打竟然不刺眼 07/10/02
→ assasser 推：可是拿來裝在機車上 角度調低很多 依舊還是會小刺 07/10/02
→ mythly 推：是因為有水平調整這東西嗎? 07/10/02
→ MikaMax 推：因為機車只有兩輪,對路面適應力遠不如四輪的懸吊 07/10/02
→ assasser 推：我是單就靜止狀態 等紅綠燈停在路上所觀察到的差異 07/10/02