作者: Jonda (㊣-幹,機八死警察) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 請問大燈瓦數,電瓶,燈座之問題!
時間: Sun Feb 1 02:40:09 2004
※ 引述《hyekyo (max)》之銘言：
> 小弟之前上了一顆車用霧燈在斜板(SV MAX)上,霧燈裡面是用H3燈座的燈泡,瓦數是55W,
> 但是現在我想說買顆歐斯朗的H3黃金燈泡,然後是100W的,那這樣我裝上去後,燈座會不
> 會因為開太久燒掉?另外我的霧燈是接電瓶的,之前在車行裝55W霧燈時,他就跟我說過盡
> 量不要開超過兩小時,那我現在如果換成100W的H3燈泡,電瓶大概能稱多久?
如果你是單相發電的車, 強烈不建議你改100w....電瓶很快就沒電了.
你那顆汽車霧燈如果是金屬反射殼的話, 那100w的還挺的住,別擔心.
還有, 如果你只開這顆100w的霧燈 + 儀表6.8w + 尾燈5w 總共約111.8w
放心, 迅光的線圈的發電量還挺的住, 電瓶不至於沒電, 但是條件是
引擎轉速不能太低, 不然發電量會不夠你用, 我自己的狀況是開小霧燈50w,推測怠速大約
回充45w~50w左右而已(大約值,因為電壓表維持在12.9~13.0v飄動), 如果再開個小燈6w
電壓就會慢慢往下飄12.8v...12.7v..., 所以我的車子怠速回充量大約就是上面那個數值吧!?
每台的怠速回充都不太一樣,因為引擎怠速不同, 我是為了省一點油, 所以怠速調蠻低的
如果你裝這顆100w的霧燈, 又不想要電瓶很快沒電, 又偏偏會常常停紅燈
那我覺得怠速還是調高一點比較好, 至少不要讓電瓶電耗得那麼快.
另外, 書籍上面有寫, 耗電量1A的電器使用一個小時, 就是1AH,
以你的MAX原廠七號電瓶 (6AH)......來算, 100w 的號電量折換理想耗電電流
100w / 12.8v = 7.8125A (理想狀況的大約值),
假設不計回充的話,
6Ah / 7.8125A = 0.768 hr ....60min * 0.768 = 46min
假設一切都在理想狀況下, 那你的電瓶會在46分鐘之後, 掛點到連一絲絲電量都沒有
可是實際上我自己的經驗, 100w 的燈, 實際流經的電量 (已含relay + 10AWG的粗線)
也頂多只有7.0X A 左右而已, 我也不曉得誤差究竟在哪兒, 就是跟理想值
有差距就是 (電瓶12.9V,引擎未啟動) 而且, 實際上電瓶電壓在下降到11.8v 左右之後
(未接電器之前測量) 可以發現再接燈泡上去, 亮度會 "讓你發現" 它逐漸變暗
愈來愈暗.........＝＝
我自己以前把雙燈(36.5w*2)改接電瓶, 其實大約一個小時左右而已, 大燈就暗下來了,
按喇叭也從"叭叭聲"變成 "晡晡叫", 後來熄火之後, 隔天要電發,啟動馬達好像虛脫一樣
根本發不起來, 之後兩個禮拜左右,這顆電瓶就掛了， 一直維持在9v 左右, 充不進去了
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PS. 你要裝100w的H3, 務必要把電線換粗一點,並且加顆relay, 電源另外從電瓶拉
不要跟別的電器共用, 這樣比較能夠讓它發揮該有的功效.
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┼╯ Author: Jonda 從 adsl-sta-kao-62-117-221.so-net.net.tw 發表
→ unbowed 推：這篇一定要推阿 04/02/01
→ ERIC0715 呸：人家是SV-MAX......並不是三相發電的迅光.. 04/02/01
→ Derrick 推：誤差應該還是來自於線路的電阻. 04/02/01
→ Derrick 推：反算你燈的阻抗,就知道多小歐姆數的線路阻抗就能影響 04/02/01
→ hyekyo 推：謝謝阿!不過我的霧燈是玻璃燈罩~ 04/02/01
→ hyekyo 推：但不知是不是金屬反射面...我再去看看~ 04/02/01
→ way0703 推：MAX改三相要用迅光或頂迅的線圈組不是嗎 二樓的先生 04/02/01
→ ERIC0715 推：沒錯啊，但是原作並沒說他是改三相的MAX..樓上的 04/02/01
→ Jonda 呸：呵,我倒是沒注意原作的電系是怎樣,自呸....XD 04/02/01
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