作者: sz (Shou Zama) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 繼電器問題請教
時間: Sun May 23 04:08:12 2004
※ 引述《yagami (yagami)》之銘言：
> 吼~~ 用小畫家化電路圖真是會出人命 > <
> 我已經盡量畫的淺顯一點了
> 希望大家都看得懂
> 順便附上一張relay的圖
> 應該很容易理解
> http://student.thu.edu.tw/~s912305/relay.bmp
> 先看右邊那relay的圖... 敢嫌圖醜的幹版見 > <"!
> 這是relay未動作時的圖..
> c點跟d點此時是完全導通的..
> 當我們在a b接上電源.. 電磁鐵產生磁力..
> 會把上方的鐵片 往下吸..從粗糙的圖裡可以看到
> 當鐵片被吸下來的時候..會帶動一些東東..
> 總之會把d那條銅片往左推..變成d跟e接在一起..同時c跟d會分開
> 嗯...這樣要是還有人不懂的話... 我也沒辦法了
> 電路圖也盡量畫的很簡單了...小畫家真的很難畫..
何不試試用power point什麼的用向量圖形畫完copy到剪貼簿
再用影像處理軟體貼回作成圖片檔?
> 左邊就是我實驗測試時接的圖了
> 基本上sz兄一開始想的並沒有錯
> 只是考慮的部份不太對
> 重點在電磁鐵把鐵片吸上的時間..跟電容充電..誰比較快?
> 答案是電容..SO........
NC
[c]-+-[a]{線圈}[b]
COM // | |
[d]<< +--|電容|---+
| \ |
| [e]-----(燈)----+---(正電)
(負電) NO 改成這樣應該沒錯吧? ^^
如果是將電容並聯到線圈上,我完全可以理解它的作用
但是,off delay是沒問題,那on delay呢?
這個電路對on delay應該是完全無效的吧?
講清楚一點,假設閃爍繼電器是以 0.5秒ON,0.5秒OFF的作動週期來運作
上述電路在一通電的瞬間線圈作動&電容充電,接點立即切換狀態
(d-c通 → d-e通)就算真如您所說電容在接點作動前的一瞬間就充好電了
那麼接點一作動,relay線圈就失去電力,此時改由並聯的電容對線圈放電
使它持續保持電磁場而非馬上斷電復歸,這就是off delay(復歸延遲)。
好,假設誇張一點,您的電容足夠維持線圈1秒鐘的電力,那麼當燈泡亮1秒後
relay線圈失去電力使接點復歸(d-e通 → d-c通),接點一復歸線圈馬上
重新獲得電力作動又使得接點改變,中間大約零點幾秒(完全看relay的
接點復歸/作動能力,而不受電容容量的大小影響),會產生什麼結果?
燈亮一秒,滅一瞬間又重新亮一秒....完全沒有on delay(作動延遲)的效果
這種結果個人不認為有做到閃爍繼電器"負載half duty"的功能,充其量只能說
它(燈泡)會閃,duty time越短on-off的時間越平均,應該是這樣沒錯吧?
再者,我認為它上不了機車實用性的第二個理由是,要維持線圈off delay作動
所需的電容容量著實不小,電容器的體積/價格是個大問題 :p
若真要如此,用7805穩壓IC+LM555+RC所做成的間歇回路好像還更簡單,
體積更小,ON-OFF 的DUTY TIME也比較能控制得平均一點,再將間歇回路
的出力接到RELAY線圈,不管多大負載都能搞定
會這樣說,是因為我自己的汽車就改裝了開門警示器(儀錶只有開門指示燈,
不會發出聲音,有時車門沒關好都沒注意到就上路,很危險),利用上述的
間歇回路並聯到開門警示燈上同步作動發出聲響(出力5V去推動6V電子BZ)
後來實驗的結果,要維持HALF DUTY (ON-OFF各一半時間)的話,時間太短,
會聽到嗶,--,嗶,--...急促的聲音,太緊張不喜歡;要將時間拉長一點,也只能
拉長ON DUTY(我是電子肉腳的關係吧),變成嗶~~~~,--,嗶~~~~,--...間斷長音,
太吵也不喜歡;後來靈光一閃,將電子BZ正負倒反接,讓間歇回路的OFF DUTY
來驅動BZ,變成------,嗶,------,嗶...嗯,很好 :D
好像扯遠了 :P 怎麼談RELAY扯到開門警示器去了...
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: sz 從 61-64-110-236-adsl-kao.dynamic.so-net.net.tw 發表
→ yagami 推：理論魔人換人做... ^^" 04/05/23
→ sz 推：何解?我錯了嗎?有錯請指正喔:) 另外,電子學的東西看 04/05/23
→ sz 推：來您應該比我懂很多,改天遇到電子的東西要向您請教^^ 04/05/23