作者: izumi (懶叫露雷夢) 站內: Easy100
標題: Re: 請問加大碟~~~
時間: Wed Mar 30 23:06:35 2005
這位先生我不同意你的講法
100cc改加大碟的人 不一定都是...
以下言論純屬個人想法...
※ 引述《icestar ( ＣＵＲＶＥ)》之銘言：
> 為什麼要加到220mm 只是台100的小車200很夠了
> 125只用到200mm(原廠)，tango輪框那麼大也只用到226
但是我還是覺得煞車力道還是差了點
在連續操駕上.還是有些微軟掉的感覺
> 一味加大真的這麼好 那重車就不用前輪左右碟了
> 就一邊弄個600mm的超大碟盤就好了
站在機械設計的角度去想.600mm的加大碟並不理想
成本問題
600mm的碟盤要多大的端面cnc磨床去研磨 料要多大塊
端面cnc磨床並非普通的平面磨床... 不再詳細說明
那麼大的碟盤吃單邊.對前剎穩定性及機械壽命.軸承壽命
都比較傷.大碟比小碟盤較容易歪 如果說像rv180那種的就不知道了
> 100cc弄個220mm 以我來嘴炮&Ｇ3上226的感想
> 第一.就像你們講的換胎還要拆碟盤
> 拆來拆去以後變"浮動碟"就很有趣了
> 第二.重心跟原廠設計己大不相同
前剎的重新調整就可以解決
> 第三.前剎力道過多，能量守衝定律，從動到靜，雖然剎車距離變短
> 但前叉過度下沈，相對後避抬高，限限坐起來很不舒服
一樣.關係到懸吊的調整
制動力強化 煞車時G值也較大比軟趴趴的當然要不舒服
但是自己的手指會控制...跟原廠比起
改裝得宜比原廠舒適且緊急狀況時能夠及時煞車住
為什麼比原廠舒服.這就是看個人習慣跟技術
我原廠煞車時拉桿還要壓的用力些...改過之後就不用壓的那樣大力
煞車也跟原廠一樣是那種壓多少出多少力的漸進的平順手感
> 第四.跟第三有點像，剎車力道最好是前7後3，也就為什麼前碟後鼓的道理
> 加大碟力矩變長，可能變成前8後2或前9後1
> 尤其一般人剎車只習慣按右邊剎車，簡單的說就是水能載舟亦能覆舟
y牌較舊款車的碟煞... 對上面這更會有深刻體會
光陽二單卡鉗 + 尼辛來令 + 220大碟 + 一分金屬管 + 5號煞車油 + bt39
這是我車的配備
水能載舟亦能覆舟這段話感覺在我自己的車上...
...我認為我車已經很棒 會出狀況自己技術跟反應佔了95%
翻車?! 煞不住去撞車!?
制動力強到能翻車的也不是好事 翹一點後輪是還好!
但是煞車了還一直往前跑.慢慢的減速這才恐怖 技術! 反應!
隨口掰掰.看看就好!!! 要爆了...XD
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