作者: Agent (㊣ 阿杰) 站內: Easy100
標題: easy100引擎維修記事
時間: Sun Jun 6 21:49:57 2004
由於限速的車,easy100,在時速超過60之後,隨著速度的上升,引擎傳來的異音相當明顯,
故,看來是有引擎維修的必要....
將他的車子牽進我的工作室之後,不挑黃道吉日,遂即開工....
將馬桶卸下,拆掉全部的電線,拆後煞車線,拆後避震,拆引擎弔架,即將引擎拖了出來....
再來是週邊商品:P 下後土除,下空濾,下管子,下化油器連歧管,拔掉一堆管子....
如器油管,汽油pump負壓管,油氣回收管,空濾外掛管,有的沒有管,還有啟動馬達....
引擎左邊,傳動蓋下來後,卸下全部的傳動,發現啟動盤在普利盤的下面,
且需要特殊工具,不然無法拆卸,是為一相當大的薄螺帽,此特殊工具,
與翔鷹100的通用,到這裡就先暫停....
引擎右邊,下所有的塑膠外蓋,下電盤<同gy6電盤拔取工具>,下發電線圈,
到這裡就先暫停....
okay,開始有趣的了,卸掉機油,下缸頭外蓋,下四顆螺帽<汽門搖臂固定用>
拿下凸輪軸<34T,前陣子不是有人在問這個幾齒?不知道對大家的高凸有沒幫助>
下缸頭整體,下汽缸本體....
這時候已經可以下後輪,下中柱....
回到引擎右邊,下一堆螺絲,把第一層引擎右case拿起來,可以看到外蓋,機油pump,
小齒盤,小鏈條....當然,全部卸下來,怎麼拆怎麼裝,東西要放好,免得搞混....
小鏈條洩不下來?螺帽跟著轉?拿一字起子卡著鏈條與小齒盤,即可轉下....
機油pump有方向性,回去切莫裝反,看看背面油道即可明白,小齒盤有防呆,
如果沒對好,外蓋裝回去就會歪....
這時候就把整顆引擎扛去車行,請老闆幫你用特殊工具開啟動盤,
打開之後,回到引擎右邊,裡面只有一顆特別長的螺絲,打開他,
即可將引擎分成兩邊,拿下內鏈,把曲軸放在手上玩....
經多時研判發現,原來曲軸狀況相當良好,異音不是從此傳來的,
正在百思不得其解,後來發現活塞頂部有異狀....
原來曲軸平衡輕微跑掉,所以活塞頂部前緣有撞缸頭的跡象....
且,跑了一萬五,活塞頂與活塞裙的大小相差,已經超越容許範圍....
故,另一個異音的可能,就是活塞裙敲擊缸壁所致,以及活塞環太鬆....
電話詢問料商,原廠並沒有出那種稍微大一點點的活塞,但是汽缸狀況良好,
塘了是個可惜,故,等待週一的時候,塘缸店幫我找找看有沒有稍微大個幾條的活塞....
另外一點,啟動盤陪林已經出現卡卡的跡象,台灣品,故,更換Japan Koyo陪林....
既然都已經下了曲軸,那,換陪林,畢竟原廠都用台灣品,故,更換Japan NTN陪林....
重新校正,隨後安裝回去....
目前進度至此,除了週日車行沒開,沒辦法用特殊工具將啟動盤裝回去,
且,發電線圈還沒裝回去<因為打算順便改三相>
汽缸還沒回來,所以我就先將曲軸裝回去,內鏈不要忘記放回去....
引擎case合起來,裝上機油pump,裝回第二層case,裝上後輪與中柱,和引擎弔架....
敬請期待後續維修報告....
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