作者: boyfriend (D I Y 一族) 站內: EVOLUTION
標題: Re: [問題] try油嘴與空濾之後的問題請教大大們~
時間: 2011/06/29 Wed 10:58:25

還是用回文的比較方便!!

你真的是厚..........    人家叫你改什麼就改什麼?  最主要的主油嘴


一定要堅持108嗎?   為什麼又想換化油器?  為什麼又要挖空濾?  有想過這些原理嗎?

當人家要你改的時候，你就多爬文，去想想為什麼，不要一昧的浪費那些時間和金錢


為什麼要從cvk24 => cvk26? 換了就會很好嗎?  重點在哪?  你想改裝加強?

還是重點你想解決目前的問題?  挖了空濾? 很好嗎? 不就吃砂變多，空濾容易

髒，雨天容易潮溼，若萬一空濾稍有一點沒鎖好，你的引擎吃砂不就掛了? 你有想過嗎?


混合比是在怠速較穩定，好一點的話，加速時比較不會lag!

不是說不能換副油嘴是因為你一次跳太濃了...

換成cvk26可以嗎?  當然可以，口徑變大，相對的，你的空濾呢? 流量差不多

但如果你的主油嘴一樣濃，我想，問題一樣不能解決


108=>換回95 加速和整體狀況變好，就是最好的例子~~  太濃了...



當然改裝越大，改得越多，錢花得越多，相對的，越偏離原廠設定，你的車就越不耐用

如果你要耐用，省油的話，就動一些些設定就好! 畢竟原廠花那麼多錢請工程師

花那麼多錢在設計一部車，耐用度還會輸我們這些小鬼改裝的嗎??


改裝只是對我們來說，車比較好騎一點，那是對我們有要求的人來說。你看一堆阿伯

阿媽還不是騎原廠車，騎好幾年爛的要死，還不是騎的很高興


如果你執意要108油嘴的話，我看你叫老板幫你改回原廠缸，原廠設定 35/95就好了


至少你也不用再改東改西的了..  就不會有以上的問題了!


改裝是一門學問! 好與壞自已都要去比較! 一昧的追求優點，不追求缺點，是不會進

步的!






※ 引述《LancerVIII (McLarenF1 GTR)》之銘言：
> 首先先感謝上面大大們用心的回答！
> 感謝你們
> 只是小弟還是有不少問題要請教！
> 繼上次大大給的建議後
> 小弟先作了幾樣簡單的測試
> 畢竟要拆到引擎我得把車放那邊我會沒車騎去上班
> 所以先作一些大大們給的建議
> 首先是加大油嘴
> 原廠拆下來是35跟95
> 我買了38跟108的
> 換上去後
> 油門變的很笨
> 尾速有只有表速80(以下都是說表速)
> 小弟自從有一次前輪儀表那個齒輪壞給人換後
> 時速就變比較緊
> 有對過大眼悍150EFi的表速
> 我80他88
> 我95他的是105
> 那時尾速最佳也只到95所以沒往上試了
> 換了38跟108後
> 起加到尾速都笨笨的上不太去
> 尾速也只有到80
> 但是咖咖聲爆震聲完全不見了！
> 一開始想說不會有爆震就算了...
> 大概3天後吧
> 車子超笨
> 冷車時起步跟一開始原廠的35與95配一樣加速蠻有力
> 尾速也可以到8~90
> 但熱車後就完了
> 起中沒力尾速甚至只能到60...
> 後來有大大說要挖空濾看看
> 我就先依大大的方法
> 先去試
> 沒拆空濾然後38+108配
> 熱車沒力尾速到60而已
> 拆空濾蓋然後38+108配
> 力量多一咪咪...還是很笨
> 但是尾速到80了
> 在這判定是進氣不足...?
> 但未免太沒力了
> 所以車行老闆有幫我拆幫我試配油嘴(沒辦法小弟不會拆化油器...)
> 然後試了35+108配
> 還是沒力
> 尾速拆空濾蓋也只到80(不拆好像是70)
> 因為爆震是油嘴太小本來不想試把108改回95的
> 老闆說要試看看才準
> 所以試了38+95配
> 果然力量就回來了
> 不動空濾手腳也有力量+90的尾速
> 但...我還是怕配95會爆震
> 所以在附近一直騎要試熱車
> 當天因為突然轉陰 天氣變涼
> 所以試不出來(冷車我不會爆  熱車就很嚴重)
> 想說不然回家試看看再說
> 當天回家9公里路上
> 理論上這段路天氣沒到很冷的狀態
> 應該可以熱到讓我摧油門產生爆震
> 但是當天回家路上我怎麼試都沒有爆震
> 原以為38+95這種黑白配可以讓我解決煩腦
> 可是...
> 隔天我上班
> 天氣一樣陰 溫度也差不多
> 上班14公里的路上
> 我大概騎了5公里
> 摧油就又有爆震聲了...哇靠！
> 我想...我要先換顆化油器了吧...
> 因為我目前遇到以下問題
> 真是...不換油嘴沒事> 然後今天下雨
> 我怠速居然熄火
> 熱車怠速也熄火!!
> 空濾海棉濕了應該吸不到空氣很難騎吧
> 那還可以讓我尾速拉到80...?
> 以上問題...
> 讓我覺化油器似乎有問題
> 因為我引擎大修幾乎都換掉了
> 但化油器一直是那一顆從牽車到現在的
> 這是我遇到的問題...
> 有要問的是
> 1.我如果要換化油器我要用原廠的CVK24嗎？
> 還是直接換CVK26??
> 2.如果換了CVK26還改善不了,我可能就要換回
> 原廠的125缸了,屆時CVK26可以用在125缸嗎...?
> 3.我在網路上翻了一下CVK"26"是指化油器進出的口徑..??那我從24換26還要連帶換掉什麼??空濾到化油器那段肥腸跟岐管??
> 4.如果說供油不足可以在CVK24上用加大油嘴來解決那...換CVK26的用意何在...?
> 5.挖空濾增加進氣量，進氣足與不足的影響是...?
> 6.如果我CVK24用主油嘴108太大的話，我用混合比螺絲調很小，依化油器原理供油變小，那買大號數來調小不就不會有買太大號的問題...?
> 7.一顆化油器是不是健全...是不是得用一顆好的裝上車來比對才可以知道啊...?


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→ rxkalob 推：挖空濾 氣流進來會亂  高速不會比較快...XD               11/06/29
→ boyfriend 推：要速度，很多都需搭配.不是單單空濾!                   11/06/29