作者: GMAXGOGOGO (◎十年不換車◎) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 困窘 新組好的引擎
時間: 2011/02/22 Tue 09:13:13
> 我想到一個問題...
> 您是換SV MAX車台 所以鎖頭那邊也都是MAX的
> MAX鎖頭的熄火線 跟迅光的不同...
> 試試看把 CDI 或是鎖頭黑白線拔掉 是否就能一觸即發XDDDD?
> (MAX改三相常常被嚇到的問題XD)
> 有問題再問我吧~ 來電也行
> 題外話...
> 迅光引擎上 MAX 不是要洗削CASE 不然吊架不合? 還是有轉接座了?
我知道鎖頭那邊的黑白線，那一條是熄火線
在訓光上面，那一條是要斷路的...車才能發
在SV上面，那一條是要接起來的，車才能發
我也有想到是主車電路上問題 但不是...
組裝的車-簡稱A 測試的車-簡稱B
至於這一台A車，只有引擎號碼那一塊，是訓光的CASE
右半邊、電盤外蓋、線圈、CDI、區軸、缸頭、高凸、電盤.....等等的
全部都是A車原有的零件
一開始擔心，A車放久，點火系統有問題。
把B車的 線圈、電盤、CDI拔到A車 -> 不行
把A車的 線圈、電盤、CDI裝到B車 -> 一觸即發....
後來又擔心是A車，鎖頭阿，主配線上的問題
把整台B車引擎拉到A車上面 -> 一觸即發= =
相反把A車的引擎，拉到B車上面 -> 不發，排氣管都熱起來了就是不發
至少可以判定，是在組裝上，這一台A車引擎有問題
但....問題在哪裡= =?
汽門間隙、氣密、負壓、氣排氣氣道、高凸、正時T點........該注意的都沒發現啥問題
至於你說的鎖點不和，真的嗎XD
裝上去都很正常ZZZ 可能我比較用力裝 = =
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→ gocourt 推：加油~! 11/02/22
→ vic 推：卻認有點火供油也OK 那就量一下缸壓 應該很容易找到問題 11/02/22
→ vic 推：我是覺得正時有跑掉 缸壓不夠要不就是點火時間跑了 11/02/22
→ GMAXGOGOGO 推：缸壓有..還非常高 點火正時也有擔心跑掉 11/02/23
→ GMAXGOGOGO 推：但是從組好，上車發動 又拆下來看 也是沒有問題 11/02/23
→ GMAXGOGOGO 推：上下拆引擎看正時少說檢查5、6次 11/02/23
→ rxkalob 推：你應該中了大軍的催眠.. 11/02/23
→ book 推：可以試著朝缸壓過高這方面試試..... 11/03/13