作者: linchinyu (我只是想畢業而已) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 困窘 新組好的引擎
時間: 2011/02/21 Mon 22:11:40
看你的敘述寫的有點雜
有否看過原廠維修手冊的問題排除？
解決問題一次只能三大項一項一項排除
油：汽油->化油器->空燃比
氣：進氣->管線->排氣
電：點火正時->火星塞->高壓線圈->CDI->發電線圈
這只是大綱，細目牽涉到調整、良品
不仿拿起維修手冊起來看看，不一定要原廠的，其他車種原理也差不多
看不到車況很難直接對症下藥
野人獻曝，希望對你有幫助~!
※ 引述《GMAXGOGOGO (◎十年不換車◎)》之銘言：
> 事情是這樣的...
> 學長的老迅光丟給我大整理，因為很喜歡SV-MAX的外型
> 所以也上網找了一台零件車!!
> 這一台SV的零件車，聽原車主是說，那一台也是AB車
> SV的外觀，CASE是迅光的
> 後來報廢，整台當零件車賣給我學長含引擎
> 我兩台接手之後，把迅光的CASE拆下來
> 也把SV整個引擎分解，合上原本學長迅光的CASE
> 除了CASE之外，我看過整個引擎都是SV的零件 5NW的
> 曲軸送去改連桿，改成15 PIN
> 整個軸承也都換新處理
> 汽缸部分使用打缸套的58缸，凸頂活塞
> 換高凸(好像是4CW)
> 缸頭進排氣除了清積碳外，也稍微挖大處理
> 汽門沿用SV原本的，不過有車床在加工過平面
> 氣密上也沒問題
> 整個引擎洗的乾乾淨淨，慢慢組上車
> 正時T點也都有對好，搭配新的CVK30(化油器確定正常，有測試過其他車)
> 裝上車，怎麼發都發不起來......
> 都有點火，爆炸，排氣管前段也都有熱 引擎負壓也沒問題
> 也有油被抽出來，但是就是不管怎麼發都沒辦法
> 後來擔心是原SV電路上有問題，借來一台朋友的SV來交叉測試
> 一開始把CDI 電盤 內仁拆下來換到組的SV上面 還是不行
> 換過來把原車上的丟到朋友的SV，正常沒問題....
> 引擎又卸下來整個看正時，缸頭氣密又再做一次
> 裝上車還是發不起來....
> 後來今天早上決定交叉測試整顆引擎
> 把朋友的整組引擎拉到零件車上面
> 一觸即發....
> 換過來組好的裝在朋友的車上，一樣沒辦法
> 中午左右，想說會不會"高凸"不同(對於車系的通用性不是很了解)
> 換回原本的SV高凸，還是不行
> 點火OK 正時OK 氣密OK 化油器OK 負壓OK 線組OK
> 就是發動不OK.........實在摸不著頭緒，還有哪邊會出錯!?
> 不知道大家有什麼其他見解!?
> 組這一台車挫折感好大= =
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┼╯ Author: linchinyu 從 175-180-201-206.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
▂█ Modify: linchinyu 於 2011/02/21 Mon 22:12:36 修改
→ rxkalob 呸：綠的清楚..我想到 鎖頭 !!!! 11/02/22
→ rxkalob 推：補回來好了.:D 11/02/22