作者: GMAXGOGOGO (◎十年不換車◎) 站內: EVOLUTION
標題: 困窘 新組好的引擎
時間: 2011/02/21 Mon 01:59:59
事情是這樣的...
學長的老迅光丟給我大整理，因為很喜歡SV-MAX的外型
所以也上網找了一台零件車!!
這一台SV的零件車，聽原車主是說，那一台也是AB車
SV的外觀，CASE是迅光的
後來報廢，整台當零件車賣給我學長含引擎
我兩台接手之後，把迅光的CASE拆下來
也把SV整個引擎分解，合上原本學長迅光的CASE
除了CASE之外，我看過整個引擎都是SV的零件 5NW的
曲軸送去改連桿，改成15 PIN
整個軸承也都換新處理
汽缸部分使用打缸套的58缸，凸頂活塞
換高凸(好像是4CW)
缸頭進排氣除了清積碳外，也稍微挖大處理
汽門沿用SV原本的，不過有車床在加工過平面
氣密上也沒問題
整個引擎洗的乾乾淨淨，慢慢組上車
正時T點也都有對好，搭配新的CVK30(化油器確定正常，有測試過其他車)
裝上車，怎麼發都發不起來......
都有點火，爆炸，排氣管前段也都有熱 引擎負壓也沒問題
也有油被抽出來，但是就是不管怎麼發都沒辦法
後來擔心是原SV電路上有問題，借來一台朋友的SV來交叉測試
一開始把CDI 電盤 內仁拆下來換到組的SV上面 還是不行
換過來把原車上的丟到朋友的SV，正常沒問題....
引擎又卸下來整個看正時，缸頭氣密又再做一次
裝上車還是發不起來....
後來今天早上決定交叉測試整顆引擎
把朋友的整組引擎拉到零件車上面
一觸即發....
換過來組好的裝在朋友的車上，一樣沒辦法
中午左右，想說會不會"高凸"不同(對於車系的通用性不是很了解)
換回原本的SV高凸，還是不行
點火OK 正時OK 氣密OK 化油器OK 負壓OK 線組OK
就是發動不OK.........實在摸不著頭緒，還有哪邊會出錯!?
不知道大家有什麼其他見解!?
組這一台車挫折感好大= =
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→ rxkalob 推：汽門間隙先調大 11/02/21
→ DonaldHua 推：發電線圈是用迅光的還SV ?? 11/02/21
→ GMAXGOGOGO 推：發電線圈整組都是SV 4TE 的發墊組 11/02/21
→ GMAXGOGOGO 推：汽門間隙我知道.... Y系車種間隙不能調太小.還是不行 11/02/21
→ YenXD 推：別難過 我的也都還沒發起來 XD 11/02/21
→ englishyam 推：混和比沒調好也是會超難發!還有那阻風門 11/02/21