作者: Furdar (拒絕B023翻胎這麼快) 站內: EVOLUTION
標題: Re: [問題] 關於大彈簧軟硬問題!!
時間: 2010/07/05 Mon 12:08:43
※ 引述《vampirewolf (黑崎日矢)》之銘言：
各位大大，因小弟沒換過大彈簧，所以對大彈簧的特性不是很瞭解，
小弟爬過文之後，只知道換較硬的大彈簧，因開閉盤需要較大的力量，
才能壓縮大彈簧，也就是前半部的普利盤、珠需要較高的轉速，
產生較大的扭力，才能將皮帶撐至外圍，並撐開後半部的開閉盤，
使皮帶移至高檔位
因此同樣的油門，同樣的轉速，硬的大彈簧加速快，
但可達到的時速會少一些，若要到達與軟大彈簧同樣的時速，
則必須多搉點油門，使轉速更高，所以耗油
說那麼多，其實想問的是大彈簧換硬的話，除了加速變快之外，
油門放掉之後大彈簧彈回的速度也會變快吧??
意思就是檔位會降得很快，但離合器卻仍未放開碗公(約時速20才放)
那代表放油門之後，車速也跟著被迅速拖慢了，
同樣在時速80時放油門，硬大彈簧的車降到時速20的時間
是不是會比軟大彈簧降到時速20的時間來得快??
也就是放油門後的滑行距離比軟大彈簧的車來得短且拖速是嗎??
因爬過文之後，知道迎光大彈簧效果不錯，小弟希望加速順一點(非熱血)
但騎車習慣一向保持安全距離，甚至遠遠看到紅燈就習慣放油門想藉滑行到達
若大彈簧放油門後會拖速，就會與小弟的理念背道而行了，
因此想確認一下有換硬大彈簧的大大們，放油門後是不是真的較拖速呢??
謝謝大大們指教，感恩!! ^^||
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┼╯ Author: vampirewolf 從 60.244.133.3 發表
→ vampirewolf 推：怎麼沒有人要開金口指點一下小弟我呢?? @@ 10/07/01
→ Furdar 推：拖速的感覺會更明顯 不過放開之後 反而可以滑較遠 我的感覺 10/07/02
→ vampirewolf 推：為什麼呢?? 硬大彈簧會使離合器更早放開嗎?? 10/07/02
→ Furdar 推：不只小彈簧會影響離合器接合時機 硬的大彈簧 會使後普利 10/07/03
→ Furdar 推：維持在較大的截圓 前小後大 so後普利轉速低 而離合器又是靠 10/07/03
→ Furdar 推：轉速上來的離合器作動 so... 10/07/03
→ vampirewolf 推：我明白 但即使後普利更快回到大截圓使轉速降得更快 10/07/03
→ vampirewolf 推：但離合器離合的轉速固定 轉速仍須降至離合器閉合 10/07/03
→ vampirewolf 推：離合器閉合之前碗公還是被咬住 應該只是車速降得更快 10/07/03
→ vampirewolf 推：離合器閉合放開碗公的時機、車的時速仍不變不是嗎 10/07/03
→ vampirewolf 推：若離合器放開時 車的時速一樣慢 滑行距離如何變更遠呢 10/07/03
→ vampirewolf 推：除非硬大彈簧會使離合器在較高的轉速放開 不然沒差吧? 10/07/03
→ vampirewolf 推：可以再解釋明白一點嗎 因我實在想不透為何能滑更遠 @@ 10/07/03
→ Furdar 推：小彈簧沒變 單就"離合器本身"的離合轉速來說 是不會變沒錯 10/07/05
→ Furdar 推：可是較硬的大彈簧 卻會影響前普利的轉速 或是你在轉速表上 10/07/05
→ Furdar 推：看到的數值 我直接回一篇好了XD 10/07/05
小彈簧沒有變動 單就"離合器蹄片"的接合轉速來說 是不會變的
可是 較硬的大彈簧 在這樣的"離合器蹄片"接合轉速下 前普利 卻需要比較高的轉速
假設僅改變大彈簧這個變數
蹄片的接合轉速是500轉 (沒有查證實際變速比 我隨便舉個例)
使用原廠大彈簧 所需要的引擎轉速是3000轉
使用1500轉大彈簧 所需要的引擎轉速 可能就會來到4000轉
才能達到相同的變速比
或是以你的目的來說
你想要的是滑行的距離
在相同速度下 空檔能滑行的距離應該是最遠的吧?
照上述我說的 1500轉的大彈簧 會使離合器接合的轉速較高
所以 離合器放開的轉速也較高 (實際上 離&合 不為同一轉速)
也就是 較快達到空檔 所以 滑行距離會較遠
以上是小弟我的想法
邊做實驗邊打的 XD
如果有錯 請不吝指正
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→ vampirewolf 推：那有改管的換了較硬的大彈簧 回油會不會較容易放屁? 10/07/07
→ vampirewolf 推：我已經廢過二次了 但還是擔心換了硬大彈簧後 10/07/07
→ vampirewolf 推：高速回油下 車速拖慢更明顯而導致放屁?? 不知會不會?? 10/07/07