作者: way0703 (NONE) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 4期噴鵝改缸的問題
時間: Thu Sep 25 17:36:35 2008
※ 引述《DVW (DVW)》之銘言：
> 覺得鵝的加速有點慢
> 特別是在載人的時候(和上山，我還蠻喜歡騎山路的)
> 騎車的習慣不會起步一拜，算是溫和的騎車
> 只有山路，特別是北宜超車時候會催比較多的油門
> 所以希望改完的走向是走加速型(油耗也不希望掉太多)
> 尾速不強求，表速能上個100~110就很夠用
> 現在考慮改58.5，不想修CASE(順便問一下，修車CASE會影響到車架強度嗎?)
車case與車架無關...
除非暴改再暴改...那車架可能需要點焊強化或是裝一些有的沒的
> 加大油嘴
都忘了你是噴鵝了，看到油嘴直覺就寫成化油器的
噴射可以動也可以不用動，單純看你壓縮做大做小
如果壓縮不小心做大了，可以去買KOSO有一款是專
門調四期噴射的東西。不過說穿了，它就是把進氣
量調大，以欺騙節流閥多噴點油出來，印象中有14
段可調。(印象~XD)
> 電腦看過的文章說是不需要動(原廠可以撐到58半)
> 傳動不清楚要如何配才可以完整的輸出新缸的動力?
先用原廠傳動騎看看，再來想要怎麼配比較好~
> 管子考慮回壓管(我很想把觸媒放進去......，觸媒拆掉有一點汙染環境的罪惡感)
可以用原廠管，看文章寫來不太像是重度熱血。
用原廠管也是ok的。
> 那各位有什麼比較詳細的改法可以提供嗎?
> 另外可以提供台北地區優秀改車的店家嗎?(目前有考慮富洋、V大工作室離家比較近)
> 感謝。
請洽V董工作室~
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┼╯ Author: way0703 從 118-171-128-123.dynamic.hinet.net 發表
→ ajay 推：那不是噴鵝嗎??哪來cvk?? 08/09/25
感謝一樓提醒，XD
╰╮ Modify: 08/09/25 18:25:18
→ DVW 推：感謝~ 08/09/25
→ bikesoul 推：其實用KOSO那顆+原廠噴油嘴+58半~供油還是稍嫌不夠 08/09/26
→ entzu 推：記得要車子更有fu 汽油壓力調節器 可別忘了 :) 08/09/26
→ easton 推：原廠管容易燒氣門喔~ 08/09/26
→ monkey122 推：58半剛 會傷原廠汽門?怎麼說?還好吧... 08/09/30