作者: LIKER ( .) 站內: CYUT_MOTORS
標題: [請教再一發]氣溫與化油器關係
時間: Sun Jun 8 21:45:39 2008
沒錯~指的是就是敏感度很高的王化
王化以受天氣影響出名
我在冬天時調整好王化，以主油嘴110，副油嘴42，油針中間，混合比1.75圈~
冬天發車還算OK好發，冷車發車後~如果油門稍大就會熄火
不知道那是因為吸氣量不夠？還是？但是稍微熱一下就都OK上路..
現在夏天到了~反而以這個設定之下冷車發車..比較不好發一點
發起來後，油門不好摧，因為常常一摧就熄火..那聲音旁人會覺得你車是不是不順
但上路後一下子就熱開就都完全OK了~
問題都只有冷車發車後的問題..
所以我在想說，氣溫從冬天到夏天，上升了不少..氣溫上升，進氣溫度也就上升
，所以氣溫上升應該是採取增加還是減少混合比(or主、副油嘴號數)？
我一直在想..氣溫上升到底是該增加油氣還是降低才對？
因為冷車發動後真的不好上路..常常一帶油門就馬上熄火(感覺進氣不夠？)
但冬天時調好後冷車發車後的這個問題存在，但沒有現在的嚴重..
想請教一下各位先進..麻煩指教，謝謝
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→ ofkofk 推：聽起來是過濃的感覺 08/06/09
→ jjdemon 推：冷車好發熱車難發和冷車不順熱車順大都是過濃<==苦主 08/06/09
→ cygnus0926 推：敢請問改多大? 可嘗試怠速由嘴放小2號試看看! 08/06/10
→ LIKER 推：只改57(147.5cc)目前先把副油嘴放38，混合比1.8圈 08/06/10
→ cygnus0926 推：40號+油針數下第4格試試看是否改善吧! 08/06/10
→ henry149 推：低速太大 08/06/10
→ Qooo 推：低速好大XD 08/06/11
→ LIKER 推：原來42很大啊？但是用起來都OK..很正常，現在改38 08/06/11
→ ron 推：我低速是用48 但我覺得是每人有不同調整手法... 08/06/11
→ henry149 推：看空濾設定會有不同的油嘴.依原PO的狀況 應該是太大 08/06/11
→ gingluo 推：我改61還用35勒~~XDD 08/06/13
→ rock74710 推：王化配G3外蓋，配個40低速，蠻合理的說(油針的原因) 08/06/16