作者: xearo311 (小黃鵝) 站內: EVOLUTION
標題: [請益]化油器口徑和混合比的關係
時間: Mon May 5 00:58:51 2008
小弟車是勁戰~最近在幫車子微調
58.5+高凸
CVK26 108/35 混合比大概1.75~2圈間調整
前陣子是搭配110主油嘴~後來拆火星塞發現過濃~那時候混合比大約1又3/4圈
後來換成現在的配置108/35,剛開始混合比調整一圈半,試車時發現高速回油會放炮，
調整混合比至兩圈左右就不會
講到這我有些疑問:
1.如果現在我手邊有兩顆化油器，只有口徑不同(EX. CVK26和30)
主副油嘴同樣大小~然後混合比圈數又一樣(排除化油器製造誤差)
那這樣的情況下那顆化油器會供給較濃的空燃比?(如果又細分成低速/高速時狀況?)
是口徑大的嗎?
2.大部分人調整時，都說混合比只影響低速~中高速還是油針和主油嘴影響較大
那為什麼像我高速過稀(高速回油放炮)調整混合比後就不會了?
3.最後就是，啟動性我一直沒辦法調整成冷熱車都一觸即發，用原廠CVK24時可以，但是
26這顆我試過怎麼調都沒辦法，不是冷車難發就是熱車後難發
一開始我有考慮到或許是阻風門問題，因為改完化油器後阻風門不怎麼明顯作動
冷車怠速不會明顯像原廠車時增高，不過後來阻風門確定是好的,不過我的化油器只有
主油嘴跟原廠不同大小(口徑也不同),這問題跟第一點又有點關係了
請比較瞭解的人能給我解答~因為我有爬過很多文章~別人化油器的配置拿到我車上就是
怪怪的..
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→ henry149 推：高速"回油" 油針已經幾乎把高速油嘴都擋住了 08/05/05
→ henry149 推：當然跟他無關囉....... 08/05/05