作者: meedieisgod (@# 加 藤 米 袋 #@) 站內: EVOLUTION
標題: Re: [請益] 濃VS稀? 多VS少?
時間: Tue Apr 15 02:04:12 2008
※ 引述《YenXD (Yan)》之銘言：
> 想問關於油氣的問題
> 若今天一顆24口徑的化由器 VS 26口徑的
> 假設"噴油量"相同 進氣系統相同 是不是說26的油氣"量">24 旦兩者"濃度"相同?
> (又或可以說是流率26>24? 但是空濾相同情況下?)
> 又若是今天一個CVK30.. 假設我空濾沒有挖 進入的空氣會"變少" 還是"不順" ?
> 如果說是變少的話 是說我混合油氣的"濃度"變高 還是說 我混合油氣的"量"會變少呢?
> 所謂爆震到底是因為油氣太"稀" 還是 太"少" 引起的呢? >"<
> 請大大解釋了XD
"量"是總體積
"濃度"是容積比(假設溶質和溶劑皆不可壓縮)
換大口徑化油器可以解決體積流率不足的問題
但是油氣混和比率要靠空濾和油嘴的搭配
畢竟同一個汽缸能吃的下的油氣總量是固定的
而且大口徑的流速慢... 這又需要經驗的支持來做搭配
至於爆震牽涉到的層面頗多˙單就化油器來講
油嘴加大(增加濃度)可以減少爆震的情形(汽油不換)
最後才回答您的問題
小化油器因為流速快˙換大油嘴的效果會比較好(壓力小˙吸油能力強)
但不表示換大化油器流率就一定有變化˙
空濾不挖˙表示換大化油器要屈就於這個原廠設定的吸氣限制
不調應該很難會順XD
不過這樣應該是會過濃˙不用擔心爆震發生的問題^^
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→ YenXD 推：疑XD! 所以看來我的情形是過"少" 不是過稀囉? 08/04/15
→ YenXD 推：所以其實爆震是因為油氣比太低而不是量不夠囉 XD? 08/04/15
→ YenXD 推：受教受教XD 08/04/15
→ meedieisgod 推：但是如果大口徑配一樣的油嘴那又很難講了 08/04/15
→ meedieisgod 推：爆震的原因還有很多˙請高手賜教 08/04/15