作者: dreamtime83 (Chris_gtr) 站內: EVOLUTION
標題: [求救]RS改61缸後續的問題
時間: Sun Apr 6 00:12:12 2008
先說一下改裝明細
RSZ 61缸 迅光缸頭(就通常改6X的制服改缸頭)進排加大
MOS R級加長半直通管
原廠曲軸配重強化
化油器:
有上過CVK30 and PE26
拖14*36尾齒
傳動:
原廠手工盤,全9珠, 其他不知...
狀況
一開始是裝王化+拔剌
油嘴35 + 115
訓缸期已經過了,目前接近2千大關
剛剛改好的時候,什麼問題都沒有.也有乖乖訓車
1千5之後老闆開說可以去拉尾速之後
也跑過好幾次長途
問題在一次長途趕時間回來高雄之後
連接汽缸頭的岐管部分爆了,也換過新品(也不算爆,就裂開漏氣)
在那之後就開始不穩
騎回家會一直熄火
熄火的狀況就是發動以後
在待速會突然抽蓄很大一下(感覺就很像吸很大一口氣),然後就熄火了.
發動一陣子後
狀況就像: 點點點點點點大吸->熄火
好一點就會: 點點點點點大吸->無->待速慢慢又上升恢復正常
等紅燈回油,停下來馬上就熄火...
最後請教一位車友
他把他的CVK30+GTR空濾借我上(油嘴40+120),混合比2.75圈
空濾用K&S,把進氣洞加大大約2*3cm,軟管移除.
狀況好多了,但是待速還是不穩
有時候順順的怠速會少點火一下
就像: 點點點點點點無點點點點
有時候那個"無"會導致熄火
但是不會像用王化一樣突然大抽蓄(吸氣?)
回油等紅燈OK
但是一起步就熄火
有時候又不會
大概是
起步成功7:3起步熄火的比率
那位車友推論缸壓太高,還有缸頭溫度太高,容易爆震.
到這裡,想請問各位大大們
到底是哪裡出了問題?
缸頭? 氣門正時? 氣門? 氣門間隙?
化油器? CDI? 混合比?
希望各位大大幫忙一下
已經不想回去找那個幫忙改缸的
上次幫忙換卡鉗結果連碟盤螺絲都沒鎖緊
已經對那家店灰心了ˊˋ
希望各位大大能夠指點迷津
感恩!
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┼╯ Author: dreamtime83 從 61.64.2.141 發表
→ twlwelly 推：有二次嗎?!@@ 我也有點點點大吸熄火的樣子 但是是二 08/04/06
→ twlwelly 推：次的管裂開才這樣 08/04/06
→ dreamtime83 推：二次已經封起來了 08/04/06
→ englishyam 推：呼吸有問題！找間好店家好好檢查一下比較快! 08/04/06
→ TK 推：61缸你還用原廠強化區軸行程 轉速爆高的喔.... 08/04/06
→ henry149 推：感覺像汽門往生 08/04/06
→ read 推：檢查歧管是否新品 有無漏氣 鎖緊 有無插錯 其他管線 08/04/06
→ read 推：感覺還是沒裝好 才會漏氣 單純以妳文章敘述 08/04/06
→ dreamtime83 推：樓上正解! 08/04/07
→ dreamtime83 推：結果是:崎管竟然還是原廠的@@ 而且崎管墊片沒裝... 08/04/07
→ EGplayer 推：火星塞帽換掉插緊看看 火星塞帽盡量用正廠 08/04/09