作者: way0703 ( DNM) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 改缸一問
時間: Sun Sep 2 02:40:15 2007
→ way0703 推：注意是弄完的時候...錢有沒有帶....囧... 07/08/31
→ win 推：頂訊的行程與缸徑....不適合拉高轉 07/08/31
→ win 推：有時候改缸還是要考慮這台車適不適合...體質蠻重要的 07/08/31
→ win 推：除非真的對這台車有怨念啦.....那就只好下重本啦 07/08/31
耶，ev4的問題不是出在行程與缸徑喔...
是那顆缸頭.....
當然啦，以一般改缸車來講，60的行程的確太長~
一般60的行程，缸徑至少都是63起跳。
而根據南部阿砲改車的習慣呢，缸徑與行程的差距最好是在3mm~5mm之間
ex:63缸配60mm行程，或是66缸配63mm行程，或是66缸配61mm行程
看勁戰就好了，63.5缸配420條曲軸，剛好是61mm左右的行程
而主流賽事125open的天鵝，大部份也是66缸配420條曲軸，或是66缸配600條曲軸
100open的也差不多是如此。
至於數據的話嘛，你就看市面上那幾間做曲軸的，問他們就知道囉。
至於為什麼說是問題是出在缸頭?
正如剛剛所說，60mm行程最好配超過61缸。
以ev4來講，光字輩不動油道可到61.75，svmax可到63.5。
配置上來講是好的，只要連桿換成15的，強化一下，其實很省錢也很好用。
但問題就出在那顆缸頭。
改大缸勢必要加大氣門，要車燃燒室。
但這一加工下去，問題就出現了。
氣門太大隻跑太慢阿
間隙怎麼調都太大阿
高凸角度永遠不夠高
重疊角怎麼弄都太大
進排氣怎麼掃都不順
這怎麼辦呢? 很簡單
改4v缸頭一切問題就解決了 XD
不過57缸配60mm
真的只有低轉高扭的份了，終轉也是上不去。
ev4就是這樣了，除非換缸頭，否則，怎麼改都還是那樣的。
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: way0703 從 59-116-190-60.dynamic.hinet.net 發表
→ meedieisgod 推：說的好!推~ 07/09/02
→ helloween 推：ev4車系有個超級致命傷......................... 07/09/02
→ Andy 推：筆心是吧 嘆 07/09/02
→ DonaldHua 推：筆心問題不大...我覺得缸的潤滑需要加強或是 換陶缸 07/09/02
→ assasser 推：那別廠牌 2V缸頭要大改是不是也會遇到這問題? 07/09/02
→ jameschen 推：可是馬車也是2V的.. 還是很多人上63 65 67缸不是嗎? 07/09/02
→ love0968 推：冷卻方式差一截=.= 07/09/02