作者: pl021132 (hk) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 改缸後的新問題
時間: Mon Aug 20 20:08:23 2007
※ 引述《nimaj (天降甘霖~檸檬汁~)》之銘言：
> ※ 引述《love0968 (卓一)》之銘言：
> > 8/18 更新
> > 主油嘴放148<145沒貨=.=>
> > 副油嘴一樣35
> > 不過有新現象
> > 怠速放她一陣子~一定會熄火=.=
> > 高速到了100km/h 才有震爆出現
> > <轉速不明...改噴射液晶表無法參考>
> > 然後低速騎乘突然大灌油門會先出現撲撲聲
> > 在衝出去!!!!
> > 是我副嘴太小嘛?
> > 另外還有在挖1mm*4
> > 請各位給意見了
> 以我朋友的車為例 G3 63+350 CVK30 油嘴配40/128
> 空濾殼小挖+西摩斯 白鐵歧管 起步到尾速一氣喝成
> 路平一點 插到機油燈都沒問題 一樣加98
> 我是覺得你進氣不夠 高速太大 低速太小
> 有試過不蓋空濾蓋調整嗎 調整完再裝回空濾微調 會省事很多
> (不想換西摩斯 空濾殼就挖大一點)
> CVK30低速38 跟CVK26低速35差不多 頂多58.5夠用 63缸還是加大會比較好...
用推的太多了..
我當初也是63缸420條曲軸..用pwk28...原配是150號油嘴52號低速油嘴..後來我一直調
調到低速38號高速122號才對...火星塞從頭到尾都是褐色...我一直都是用火星塞來調
化油器的..拉轉完後再怠速放一下如果火星塞黑色的就是低速油嘴太濃..假設低速調好後
再拉轉然後馬上熄火發現黑的話就是高速太濃了..低速重灌油門會不順大多都是低速供油不夠
調混合比看看再不行就加大油嘴.不過有時候太濃也是會這情形...高速油嘴太濃在高轉時轉速會上不去..甚至會一直頓
啊頓的nogo..每台車其實都不一樣的..而且你突輪沒改...改高突輪車化油器的設定不一定
跟原廠突輪車一樣哦...再仔細調吧..調得ok的話尾速不一定會增加但是加速順暢度會更好
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→ love0968 推：我用148的時火星塞顏色比較偏紅=.=""" 07/08/20
→ love0968 推：用小一點的話就會偏白=.= 07/08/20
→ love0968 推：今天改用38/138``順多了!!不過還是要考驗高速震爆的� 07/08/21
→ love0968 推：問題 07/08/21
→ love0968 推：不過直拉式的跟負壓式化油氣調整方向比較不同吧?! 07/08/21
→ pl021132 推：油針粗細也是調整重點..不過你說的震爆是怎樣的震爆 07/08/21
→ pl021132 推：震動大還是引擎會有金屬聲釘噹亂響?震動大可能是高轉 07/08/21
→ pl021132 推：和大汽缸活塞燃爆作用大等於曲軸配重產生的震動.. 07/08/21
→ pl021132 推：後者就是可怕的爆震.時間一久汽門.汽缸.活塞會全毀 07/08/21
→ love0968 推：我是後著=.= 07/08/21
→ juytgdbn 推：改變點火角算了... 07/08/22
→ love0968 推：算了~不修了~~感謝各位的熱心回答 07/08/24