作者: Anything (隨車自走取向 呵呵.....) 站內: EVOLUTION
標題: Re: [請益]有TPS裝置的化油器調校
時間: Tue Jun 19 19:01:12 2007
※ 引述《nickels7658 (燒Q)》之銘言：
> ※ 引述《Anything (隨車自走取向 呵呵.....)》之銘言：
> > TPS接化油器的接頭拔掉即可 如此便沒有訊號傳給CDI
> > 可視為無TPS 不過CDI依然要使用原TPS的CDI
> > 除非換掉CDI接頭部分的線路....
> > 另外 TPS化油器改缸 就我身邊的經驗來說(G4x2 V-LINKx1)
> > 高速油嘴改到102~105 空濾不用挖 從起步到尾速完全提升
> > 我猜你調化油器的時候 有挖空濾 對不對?
> > 變數增加那麼多 只會更提升調整上的障礙....
> 空濾我是直接裝"吸摸它"的,所以免強也算挖過空濾的狀態吧~~
> 拔掉TPS試起來是起步部份會有一個小小的"挫頓感"不管怎麼調都會有~
低速油嘴太小
> 裝上TPS後是這種感覺就消失了,但是就變成化油器的調整抓不準~
靠tps的點火補正補足 但問題一樣存在
> 有點想把油針座的裡面稍稍挖大增加點流量~不知大大們意見如何?
這樣不是讓變數增大=.= 我是覺得先用原廠空濾下去配
配好後 才換上simota去做調整 雖然有點兜圈的感覺
但所花的時間跟精力 說不定會少上許多...
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煩心時 不彷伸出自己的張手
望向那張手的深處
了解那張手的渺小
明白那張手所能及的 每一件事
這般的 每一件事
正可以達到 也可以有所體會.
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