作者: apophosis (Jacob) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 化油器調校的問題
時間: Thu Apr 5 14:13:07 2007
回前面一篇文章的推文
有人建議我用105或是108的油嘴
我都有用過
但是效果都.................
從頭開始講起好了
引擎配置
三冠王150原廠缸(57.4)
先鋒高凸H+
CVK26
剛開始的時候
油嘴配置為 35/108
起步容易熄火
大灌油門時
引擎轉速會瞬間下降到2500轉左右
然後就忽高忽低(油門開度不變)
改成35/98
大灌油門時
引擎轉速下降更為明顯
後來改成35/115
大灌油門時
引擎轉速不會在突然下降了
但是感覺是有轉速沒有力
起步一樣容易熄火
最高時速80
改成38/120
低速感覺好多了
不會容易熄火
油門灌到底時
感覺引擎轉速在油門開度接近90%時
會開始停滯不在上升
當油門灌到底時
轉速反而會下降
沒有到大馬路去試
所以不知道尾速怎樣
但是整體感覺比CV24 TPS的效果差
還要再調整
接下來會改成38/118試試看
※ 引述《apophosis (Jacob)》之銘言：
> 有一個問題請問各位前輩
> 小弟車子現在剛改上CVK26
> 車子是三冠王150 有加上先鋒H+高凸
> 油嘴配置目前是38/120
> 現在的問題是
> 引擎轉速在油門開度接近90%時
> 會開始停滯不在上升
> 當油門灌到底時
> 轉速反而會下降
> 這就是所謂的NOGO嗎
> 也就是汽油太多，空氣太少所導致引擎轉速無法拉高
> 而且車子整體感覺很沒有力
> 請各位幫忙解答
> 先謝謝各位囉
--
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→ turtao 推：空濾有挖嗎...我的感覺是挖太大 07/04/05
→ apophosis 推：沒有耶，我是原廠的三冠王二代150 07/04/05
→ lata 推：我覺得是副噴太小耶 要不要試試 38 40 主噴換108 110 07/04/05
→ apophosis 推：有耶，現在的副噴已經是38了說，而且我才57.4缸而已 07/04/05
→ apophosis 推：附噴用到40好像有點太超過了 07/04/05
→ lata 推：不然就主噴慢慢往下試囉 07/04/05
→ molester 推：原廠缸為什麼要改高凸？ 進排氣不是都一樣嗎？ 07/04/05
→ apophosis 推：往下???是在縮小的意思嗎，高凸是之前上的，原本是想 07/04/05
→ musicvincent 推：不會拉!有時候要空濾進氣量去決定~同我車上配置的車 07/04/05
→ apophosis 推：說不久後就會改缸的，所以就給它先上好了 07/04/05
→ musicvincent 推：他原廠空濾 低速38 我裝流彈空濾 低速42 才OK! 07/04/05
→ musicvincent 推：假如你進氣量夠大...38應該不能滿足 07/04/05
→ apophosis 推：我的低速用35的時候，很容易放屁，用38以後才有改善 07/04/05
→ apophosis 推：現在外面下雨，等好天氣以後再出去外面試車了，現在� 07/04/05
→ apophosis 推：是38/118的油嘴配置 07/04/05